根据财报 ， 二季度百度的无人车提供了28.7万次乘车服务 ， 同比增长近500% 。 截至2022年7月20日 ， 萝卜快跑累计订单量达到100万单 ， 覆盖了北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、合肥、成都等十多个城市 。
百度的目标是2025年在65个城市实现自动驾驶车辆运营 。 按每辆车25万成本 ， 每个城市100台车来算 ， 65个城市光自动驾驶车辆成本就需要16亿 ， 还不算上技术迭代、人员运营等各种支出 。
此前 ， 摩根大通曾预测百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑将在2025年实现单车盈利 。 但按照当下各个城市对自动驾驶车辆的商业示范推进政策来看 ， 这个时间点恐怕也相对理想 。
诚然 ， 百度自动驾驶探索的是无人之境 ， 但如果没有源源不断的后备军团支援 ， 也难以抵达绿洲 。

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