此时距离天宫一号发射只剩下9个月 。 是有一些剥落的涂层把传感器卡住了 ， 还是致命性的设计问题？张崇峰和到场的型号副总指挥迅速做出了“解剖产品”的最终决定 ， 发现了传感器内部存在变形 ， 是力学和结构设计的问题 。 面对这个最不愿意看到的结果 ， 张崇峰和团队却坦然了 ， 他们迅速集合起来 ， 开始制定改进方案 。
那时已是年三十的傍晚 ， 道路上已不见行人和车辆 ， 只有远处隐约传来的鞭炮声 。 张崇峰和团队在实验室鏖战九天九夜 ， 找到了症结并提出了解决办法 ， 又经过2个月的加班加点 ， 生产出了改进后的传感器 。 在最后关头 ， 再次保证了研制不在自己的手中误点 。
这一路并不容易 。 一方面 ， 团队从零开始进行关键技术攻关 ， 一开始有各种各样的技术问题解决不了；另一方面 ， 那时候国家对航天投入也有限 ， 团队坚持下来实属不易 。
“特别能‘抠’ ， 报告里一个错别字 ， 也给你圈出来 。 但是从来没发过脾气 。 ”团队成员苑会领说 。 而张崇峰微笑着说 ， “我们航天人很多时候要求神经足够‘粗壮’ ， 一个问题花一年时间解决是常有的事 ， 一个实验做个千百遍也是常态 。 只有执着地追求 ， 才能成功 。 ”
2011年那个凌晨 ， 中国航天收获了16年前“下决心自己研制”的回报 。 往后的十余年 ， 中国航天发展脚步越来越快 ， 研制队伍逐步壮大 。 十六年春雨秋露又十余年夏暑冬寒 ， 青丝发白 ， 最初的七人团队如今只剩下张崇峰继续坚守对接机构 ， 带领着日益壮大且年轻的力量 ， 随着“神舟”飞船、“天宫”空间实验室、“天舟”货运飞船、“天和”核心舱升空 ， 对接机构已成功完成21次精准可靠对接 ， 17次安全分离任务 。
2022年 ， 我国将正式完成中国空间站在轨建造 ， 也欢迎各个国家的舱段来对接中国空间站 。 张崇峰说 ， 中国航天经历了从跟跑到并跑的发展阶段 ， 当下有些领域已从并跑进入领跑阶段 ， 后续的路如何走 ， 需要中国航天人自己去创新探索 。 “建设中国人自己的空间站”这个梦想 ， 不久就会实现 。

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