小米汽车还得再快一点在小米宣布造车的5个多月时间

在小米宣布造车的5个多月时间里，外界一直在通过各种渠道——招聘信息、财报、发布会中，寻找小米造车的蛛丝马迹。
9月1日上午，小米集团通过官方微博账号“小米公司发言人”宣布，小米汽车有限公司完成了工商注册，注册资本为100亿元，公司法定代表人为雷军，小米汽车总部落户北京经济开发区。这标志着备受关注的小米汽车迎来了关键性的里程碑。
通过地图检索， “北京经济技术开发区科创十街15号院”这个位置应该就是小米亦庄产业园附近。

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不过虽然注册地放在了北京，但汽车产业链通常确实存在总部、研发中心，甚至是不同工厂分别设立在不同城市的情况，所以目前这也并不意味着小米的工厂将设立在北京经济技术开发区。
关于工厂的落地，目前也还无具体信息。甚至制造模式采取自建的方式，收购其他品牌现有产能，还是合作代工，也都将决定小米汽车接下来的落地节奏。
官宣公司成立之际，雷军还在微博上放出的一张“核心团队”照片，所以很快就被扒出照片中除雷军以外其他16人的具体信息。可见，外界对小米造车团队的好奇心。

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在这份被曝光的核心成员信息中，可以注意到，其中大部分成员来自小米各个业务板块，并且有多位已经在小米就职近10年的老员工，只有位于后排的李田原（后排右三）是唯一一个照片中被“挖来”的人，李田原曾任宝马iX设计师，在今年4月的上海车展上还曾为宝马站台。
李田原作为其中唯一一个来自于主机厂的人，他的出现让这张照片所传递的信息更加立体。
从合影人才分布的情况来看，汽车领域专业人才的紧缺恐怕还是一大问题。据公开报道称，小米已经招募到汽车产业资深高管，只是尚未公开身份。
从这张照片中可以看出，关于智能座舱、自动驾驶团队筹备、供应链筹备等链条已经搭建完成。小米汽车的雏形或许可以快速推进了。
小米的官方信息显示，小米汽车团队已组成了约300人的团队。
大规模招人还在持续，其中以L4级自动驾驶技术团队的需求最大。可见，目前小米仍然在组建核心技术团队。而关于营销团队和公关团队，似乎还并未涉及。
小米集团还在8月25日发布公告，以近7737万美元的总交易额收购了自动驾驶技术公司深动科技(DEEPMOTIONTECH) ，这也是小米宣布造车以来最大的一笔收购案。
同时，在供应链的布局上，小米还进行了一系列投资。包括领投国内激光雷达厂商禾赛科技，入股智能驾驶技术及产品供应商纵目科技；在能源供应链上，投资蜂巢能源和赣锋锂业；智能交通方面，投资纵目科技和爱泊车。不过相比深动科技的全资收购，小米更早出手的几笔投资更像是财务投资。
与其同时，相比于同时期宣布造车的集度（百度+吉利），小米造车的进展并不算快。
在小米汽车消息发布的两天前，集度汽车CEO夏一平在微博中晒出了首款汽车产品风洞图，这意味着集度首款产品的造型已经完成。这是集度宣布造车后的第182天，首款产品造型历时6个月时间。

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当然相比于小米全资造车，集度则是拥有互联网公司百度和造车公司吉利两大股东，同时也拥有了现成的自动驾驶技术百度Apollo和吉利的浩瀚架构。