其实 , 达达集团未来的发展 , 由大股东京东来主导 , 未必是件坏事 , 但从达达当初选择京东的初衷来看 , 创始人的出局 , 多少有些让人唏嘘 。
毕竟 , 蒯佳祺曾在接受《中国企业家》采访时表示 , 当初拒绝美团和阿里 , 选择京东 , 还是希望达达可以独立发展 。 事实也证明 , 当初京东到家并购案也确实没出现创始人出局、人事震荡的情况 , 蒯佳祺一直是达达集团的核心 。
然而 , 达达集团近些年一直增收不增利或许让京东早已不满 , 再或许 , 京东也不想在同城零售业务亮剑关键时刻假手于人 。
所以 , 蒯佳祺正式离开达达集团或许是必然的结局 , 这也意味着 , 未来的达达或许会以京东战略布局为主 , 不再是创业初期那个 , 可以突破B端 , 打造供需匹配的物流平台 , 提供“最后三公里”众包物流服务 , 让人耳目一新 , 充满创新活力的达达了 。
结语
达达在即时物流领域这些年的发展是有目共睹的 , 但面对行业共性问题 , 达达也没能先人一步 , 先发优势正在在逐步削弱 。
而且 , 达达仅擅长的末端配送服务 , 其实并不具备排他性 , 只要有资源、愿意投入 , 新入局者似乎都能做的不错 , 这从美团、阿里、饿了么、顺丰等大咖的强势入驻可以得到印证 。
所以 , 如今的达达 , 即将迎来新班子引领的新时代 , 未来应该更具实力与巨头们在及时配送和即时零售领域角逐 。 只是 , 曾经号称拥有科技创新和互联网基因的达达或将不复存在 , 达达这样的未来或许是最明智的 , 却不一定是最精彩的 。
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