滴滴出行|幕后的刘强东( 二 ) 创投圈

这些落人于口舌的“硬”操作，加速了刘强东自身形象的崩塌，也导致京东内外问题集中爆发。

重仓物流，稳中求进京东是刘强东一步步做出来的，没有人比他更懂如何解决当前京东的问题。
反思之后，刘强东迅速采取了一系列举措，包括战略、组织、机制、人才、文化和业务六个层面。
这些变革，如今已经收到成效，而彻底让京东走出2018年的至暗时刻的，主要是这样两点：
京东连续交出几份盈利的财报，证明了自己稳健的业绩表现；在疫情期间展现了优秀的物流效率，重新获得用户口碑和品牌信任度。
因此到2019年，京东的净利润就开始转正，业绩也大幅提升。
到2020年，京东紧接着进行了至为关键的自身定位转变，这一重大的决策背后的拍板人，自然是刘强东。
在二次上市的“高光时刻” ，身为京东集团董事局主席兼首席执行官的刘强东并未现身。但一个月前，在题为“京东是谁”的6000字全员信中，刘强东正式宣布京东集团新的战略定位：“以供应链为基础的技术与服务企业” ，标志着京东核心从电商零售向供应链的转向。

时移世易，如果说多年前的那场“东兴饭局”还有一股探讨大势，区分业务范围的意思，那么今天的互联网江湖，早已是各业务全栈并行，容不下一张温情脉脉的饭桌。
整个零售市场不断变化，前有难以击败的阿里，后有势头凶猛的拼多多，在流量随之变化的现实下，京东要想在任何一个场景中都能服务好消费者，只有利用差异化打法。
毋庸置疑，自营和自建物流是京东在中国电商战场中的差异化打法，而全面开放供应链能力则是在此基础上的第二套差异化打法。
京东能够拥有如今包含仓储、营销、交易、配送、售后等多重能力的扎实的供应链，在中国零售领域也是罕有的。
做出开放供应链服务的决定，无疑有自营电商和自建物流体系的底气，这自然多亏了刘强东在创业初期的一番高瞻远瞩。
2007年，主营3C产品的京东，拿到“投资女王”徐新的1000万美元投资，刘强东当即宣布两项重要决定：一是进军全品类，二是自建仓储、配送于一体的物流体系。

当时徐新让刘强东大体给个预算，刘强东脱口而出：10亿美元。
徐新虽看重刘强东和京东的潜力，但对于这样巨大的投入，基本持怀疑态度，公司内部绝大多数人也激烈反对。
把大把资源投入到回报周期漫长的领域，刘强东几乎是压上全副身家，一意孤行推动了京东物流体系的落地。
日后的事实说明，刘强东的这次“任性” ，是一次无比英明的决定。
从今年8月份的二季度财报，和一连串动作来看，京东又开始迈入新一轮投资周期， “以投入换增长” ，一方面京东未来的核心诉求，将是继续重仓物流，持续深耕供应链效率；另一边是猛攻下沉市场，去年三线到六线的下沉市场增量，占据了京东新用户增量的85% 。
可以说，京东的风头甚至超过了阿里和腾讯两位带头大佬。

更加看重长期回报的刘强东，显然是个十分沉得住气的企业家，慢中求稳的京东，开始在平稳中越走越快。
尤其去年一年以来，京东在港交所二次上市，旗下达达也在纳斯达克上市，孵化的京东数科与京东健康目前也正在排队IPO ，今年7月1日，又传出京东全员涨薪两个月的消息。

一个显而易见的事实是，刘强东虽退居幕后，京东并未失速，反而越来越快。

敢于用人，充分放权刘强东能察人、善用人，敢用人，能放权，是京东再次转圜的另一个关键点。