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文/Dong审核/子扬校正/知秋
作为展现一个国家经济实力以及综合国力的重要标志 ， 航空航天事业的发展牵动所有国人的心 。 自从我国在航空航天领域不断发力之后 ， 相继传来了不少的好消息 。

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除了大型客机C919即将交付使用以及直线客机ARJ21进入批量生产阶段之外 ， 被称为“空中巨无霸”的CR929近年来也获得了一系列不错的成绩 。
被称为“空中巨无霸”
2017年中国商飞与俄罗斯联合制作宽体客机“CR929” ， 经过多年发展已经完成前期准备工作 。
相较于C919与ARJ21 ， 国人们对于CR929的相关进程更为关注 ， 一方面是因为如今C919与ARJ21基本已经今后中后期阶段 ， 而CR929还处于前期发展阶段；另一方面则是由于CR929的成功制造 ， 将打破波音、空客两大国际巨头在宽体客机领域的垄断 ， 意味着我国将在宽体民用客机领域占据一定的市场份额 。

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从此前业内人士透露的相关消息来看 ， 目前CR929宽体客机的进展非常顺利 ， 已经完成前期的准备工作 ， 首架CR929宽体客机也已经正式开工制造 。
即便如此 ， 也有不少国人疑惑：CR929宽体客机的发动机问题真的解决了吗？
CR929传来好消息
众所众知 ， 中国航空发动机的核心技术在过去的很长一段时间里都被西方国家所垄断 ， 也正是因为这一点我国在世界航空领域始终无法真正掌握话语权 。 因此 ， 国人对于CR929的发动机问题产生疑问其实也并不难理解 。
从目前国产CR929传来的好消息来看 ， 发动机项目进展神速 。 据10月12日俄罗斯卫星通讯社报道显示：俄罗斯国家技术集团旗下的联合发动机公司目前已经顺利完成中俄联合制造的CR929客机所需的PD-35发动机气体发生器样机的先关组装工作 。

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据笔者了解 ， 2016年俄罗斯相关部门就开始研发PD-35发动机 ， 格局相关计划PD-35发动机将于2025年完成所有的开发空座 ， 2028年实现量产 。 按照这一相关时间节点的发展 ， CR929很有可能在2029年就正式投入运营 。
而按照俄罗斯媒体的预测：中俄合作制造的CR929宽体客机将于2023年实现试飞 ， 2026年实现量产 。

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CR929进展顺利
虽然说CR929宽体客机在制作过程中需要解决一系列的困难 ， 但好在从目前CR929的发展情况来看 ， 已经成功渡过了艰难时刻 ， 即将守得云开间见月明 。
此前 ， 业内曾流传中俄联合制造的CR929宽体客机由于发动机问题迟迟未能解决 ， 所以英国想要横插一脚 ， 通过提供CR929的发动机参与制造过程 ， 最终继续实现对我国宽体客机领域卡脖子的目的 。
彼时 ， 虽然中方表示明确拒绝 ， 但不少国人对于发动机的问题还是非常关注与担忧 。 如今 ， CR929宽体客机的发动机问题顺利解决 ， 进一步证明的CR929宽体客机将在约定的时间内成功量产、投入运营 。

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实际上 ， CR929宽体客机的问世 ， 不仅仅意味着我国将一改西方在宽体客机领域垄断的局面 ， 同时也具备相当高的军用价值 。
据悉 ， CR929宽体客机可以进行相关的改装 ， 成为预警机、加油机以及指挥机等军用机种 。 目前 ， 英国、美国以及德国等发达国家都有过将空客改装成军用飞机的先例 。 所以 ， CR929宽体客机问世之后 ， 对于我国军事领域发展 ， 也具有一定的促进作用 。

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