乘用车|首发丨极目智能完成2亿元C1轮融资，加快高级别智能驾驶技术的量产落地( 二 ) 中国车企|智能化|汽车之家|专

目前极目智能已与多家国际头部T1供应商等达成广泛深度合作，率先实现将智能驾驶方案批量出口给日韩等国家，海外知名度和市场份额持续提升，为中国智能驾驶供应厂商在国际市场的发展拼出了一席之地。
程建伟坦言，中国自动驾驶供应商出海并非没有挑战。
长期以来，中国市场被动接受海外的汽车文化、技术、品牌等的强势输入，在国际市场上话语权甚少。无论是中国汽车品牌，或是中国自动驾驶供应商，出海一定会接受国际视野的审视，及国际化标准的严苛要求。
谈及极目智能发展10年来取得的成绩，程建伟表示，自动驾驶是一个竞争非常充分、关系极为复杂的市场。一直以来，极目智能都在以第一梯队的技术水准自我要求，并推动产品的快速演进与迭代。
程建伟着重强调的是，极目智能始终将“以客户为中心”放在了首位，“竭尽全力为客户提供饱和式的服务，是我们的核心要求。”
当下，程建伟表示，极目智能正在加强跟主机厂的合作，用自身更成熟稳定的技术与产品，配合主机厂落地一些标杆性的项目。
对于“车企与科技企业谁将掌握智能汽车的灵魂”的问题，程建伟直言，“我们没有任何想去掌控灵魂的想法”，极目智能的定位很明确，即做好店小二、服务生的角色。
极目智能坚持做的是服务主机厂、支撑主机厂、赋能主机厂。“在这片热带雨林中，我们并没有一家独大的野心，而是想要成为这生态系统中的一员。我希望极目智能的加入，可以使这片热带雨林更加生机勃勃。”程建伟对亿欧汽车说道。
面对未来的发展，程建伟表示，未来5-8年，L2级的自动驾驶普及是一个高确定性的事件，极目智能将会面向乘用车与商用车市场，提供普及性的L2级自动驾驶系统，及性能更丰富的产品，在不烧钱的情况下，继续保持技术研发的活力，向更高阶的自动驾驶技术行进。
目前，极目智能的新一轮融资正在顺利推进中。