汽车之家|搭载鸿蒙OS车机！极狐阿尔法S华为HI版第四季度开展小批量交付( 二 )

最近，小米在芯片相关领域的布局“出手迅速”。上周，安全控制类芯片研发商上海爱信诺航芯电子科技有限公司发生工商变更，新增小米关联公司湖北小米长江产业基金合伙企业（有限合伙）为股东。
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许家印公布恒大自救三大战略，新能源汽车为主

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据报道，10月22日，许家印在恒大集团复工复产专题会上宣布了恒大化解风险自救的三大战略决定：一是坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼；二是全面实施现楼销售、大幅压降房地产开发建设规模；三是10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。
对于产业调整和转型，许家印表示，恒大未来将全面实施现楼销售，在10年内完成由房地产向新能源汽车的产业转型。这也就意味着，恒大集团将会彻底将汽车业务贯彻落地，而此前打包出售汽车业务的计划，可能被恒大集团正式取消。而且恒大未来将形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。恒大汽车总裁刘永灼曾表示，恒驰首车将于明年初在天津工厂下线。
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搭载鸿蒙OS车机！极狐阿尔法S华为HI版第四季度开展小批量交付

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近日，北汽蓝谷在互动平台表示，公司极狐阿尔法S-华为HI版将于第四季度开展小批量产交付，目前正在按照新产品上市前的准备工作计划推进相关工作。
这款车型首发装备了内嵌HarmonyOS的20.3英寸4K触控宽屏车机，还是首款搭载华为自动驾驶ADS、具备城区自动驾驶能力的量产车。阿尔法S 华为HI版是该车型的顶配版本，预售价为38.89万元起，其可以通过华为自动驾驶可以匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息，通过不断机器自我学习、持续迭代，在路口控制表现更加接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。
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芯片供应持续不足，大陆集团下调利润预期

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据外媒报道，大陆集团将其对2021年营业利润率的预期从之前估计的6.5%至7%之间下调到了5.2%至5.6%之间。
该公司表示，由于受到了芯片短缺和供应链问题的冲击，其预计2021财年中，全球轻型汽车产量将比2020年的水平高出或低出1%，这一预期比8月份时的展望要悲观得多，当时该公司预计本财年的汽车产量将增长8%至10%。
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