杰夫·贝索斯|贝索斯：20亿美金拿去花，别再骂我不管地球了( 二 ) 亚马逊|网络安全|创投圈

有了之前的种种铺垫，不难理解贝索斯此时出来关怀地球的举动收获掌声寥寥，只被视为理所应当。
另一方面，或许是与其他同等量级的富豪相比，他在慈善事业上的反应有点晚。比如，他并没有签署由巴菲特和盖茨在2010年的号召——让亿万富豪承诺把大部分财富投入慈善。不过，近年来贝索斯的慈善表态变得密集。根据彭博亿万富翁指数，贝索斯净资产高达1960亿美元（仅次于马斯克），最新官宣的这20亿捐款占他净资产的1%左右。卸任亚马逊CEO后，他仍持有份额10%左右的股份。根据美国证券交易委员会(SEC) 的文件，贝索斯今年累计出售的股票规模约为86亿美元，部分原因在于为其私人航天公司“蓝色起源”造血。
“这次，我想当个好人”
贝索斯对气候慈善事业的贡献和影响毋庸置疑。接下来的关键是，贝索斯还想做什么？
从亚马逊和贝索斯本人已有的行动，大致可分为慈善、亚马逊产业链和气候科技投资三个方面。
首先是慈善领域。贝索斯称，在明年的会议上他的基金将着眼非洲。在COP26提出的20亿美元捐款的主要目标之一，正是改善粮食供应——通过解决非洲的土地退化问题，提高土壤肥力和产量，还能固碳，促进就业和经济发展。
去年6月，亚马逊的气候承诺基金已经投资了11家气候技术公司，并将一些技术整合到亚马逊的业务链条中。比如，向电动货车和卡车制造商Rivian订购10万台电动货车，预计于2030年上路。据海外科技媒体Geek Wire报道，混凝土生产商CarbonCure Technologies、碳抵消验证平台Pachama、电动汽车电池回收商Redwood Materials、节能电机制造商商Turntide Technologies、电动飞机制造商BETA Technologies、电池软件公司Ion Energy以及氢电航空公司ZeroAvia等一众气候技术初创公司均得到了气候承诺基金的青睐。
以货运业为例。货运是亚马逊最为关键的环节之一，却也是它实现脱碳目标的最大难关。用于运送消费品的船只通常比较旧，多采用传统化石燃料。所以，亚马逊就盯上了来自加州的初创公司Infinium 。在最近的一轮融资中，亚马逊为Infinium联合领投了6900万美元的融资。 Infinium正在开发超低碳燃料用来取代碳密集型柴油和喷气燃料，可以用于航运、海运以及重型卡车车队。这家公司还在研发由“绿色氢气”和废二氧化碳合成的“电子燃料” 。
“世界在过去的20年里已经被宠坏了，当时，由于互联网、软件和云，公司可以在六个月内从零增长到十亿美金， ”亚马逊气候承诺基金的管理者彼得森指出，气候技术的问题很难、“它是原子而不是比特，因此他们的扩展要更困难，更需要时间。 ”
除了亚马逊，气候科技的投资领域也不乏其他积极的身影，比如来自微软的10亿气候创新基金和比尔盖茨牵头的突破能源风险投资公司（Breakthrough Energy Ventures）等。
至于贝索斯在未来的兴趣重点——太空旅行市场，或许才是会惹出更多争议的部分。贝索斯一直炫耀自家的蓝色起源用的是液态氢和液态氧推进器，比起维珍创始人理查德布兰森的VSS Unity用的混合推进剂更环保。
【杰夫·贝索斯|贝索斯：20亿美金拿去花，别再骂我不管地球了】燃烧推进剂为火箭升入太空提供能量，也会带来温室气体和空气污染物。太空咨询公司Northern Sky Research的首席分析师卡萨波斯基（Dallas Kasaboski）对Space.com表示， “科学界目前不知道、也没有足够的证据来判断火箭发射可能在什么时候开始对地球产生可衡量的影响。与此同时，随着火箭发射次数的增加，平流层已经发生了变化。 ”可是， “太空爱好者”贝索斯对太空旅行的增长潜力，显然还有蓬勃的野心。