美日|中国又一关键技术突破美日封锁，地位不亚于光刻机

本文原创，请勿抄袭和搬运，违者必究
全球各国发展产业领域，都会用上各种各样的材料，作用于不同的领域并发挥重大用途。又一项技术材料被美日封锁垄断，导致很多国家想要获得此类材料技术，必须从他们手中进口。
而且这项材料的地位不亚于光刻机，虽然中国企业的不断奋进，终于突破美日封锁。这是什么关键技术材料呢？中国又是如何打破垄断的呢？

文章插图

一项关键技术被美日封锁
有一种材料被广泛运用于汽车、手机、航空航天等领域，因为有了它，使得生产出来的设备，产品质量变得非常高，而且还能减轻重量，降低成本。这些优势都是这项材料带来，这一材料也就是碳纤维。
根据数据统计，2020年全球碳纤维材料使用量超过了10万吨，在航空飞机领域使用量达到了8700吨，航天领域也有300吨的使用需求。
对碳纤维材料有了解的人都知道，这项复合材料最大的特点就是硬度高，重量轻。某些超级跑车都会采用碳纤维作为制造材料，以此来减轻车身的重量，提高加速度。对于这项材料技术的掌握，各国都有一定的研究，我国也不例外。

文章插图

按理说这种碳纤维材料并不罕见，我国应该能够掌握全面的生产技术。可是碳纤维也是有种类和大小丝束之分的。普通的碳纤维材料生产技术确实不难攻克，可是48K大丝束碳纤维就不一定了。
一般来说，碳纤维被分为大丝束和小丝束，丝束在4.8万根的碳纤维被称作48K大丝束碳纤维，而丝束在1.2万根左右的碳纤维，则被划分为小丝束碳纤维。

文章插图

丝束越高，质量和强度也越好，多涉及的应用范围也变得非常高。生活中常见的电力、能源、建筑、航空等等一系列的产业，都可以用上48K大丝束碳纤维材料。由此可见，这项材料有多么重要，谁掌握了生产技术，谁就能在各个产业领域取得重要的话语权。
然而，这项材料技术很长时间都被美日国家垄断，有76%的市场份额都被对方把持着。国内生产48K大丝束碳纤维的产业链有限，技术方面也存在短板，几乎大部分的需求都是靠从国外进口来满足。

文章插图

中国打破封锁垄断
【美日|中国又一关键技术突破美日封锁，地位不亚于光刻机】48K大丝束碳纤维这项关键技术被美日封锁，对方根本不可能分享技术。可是面对庞大的需求，又不能完全依赖于国外，于是我国企业定下攻克目标，势要掌握48K大丝束碳纤维生产技术。
终于功夫不负有心人，取得了破冰，完成48K大丝束碳纤维的量产，中国是如何打破垄断封锁的呢？

文章插图

据了解，48K大丝束碳纤维生产项目是由中国石化为主导的，并建设了年产1.2万吨的48K大丝束碳纤维生产线，项目建设预计在2024年完成。
走到这一步并不容易，从研发到试产，再到建设生产线，终于迈上了48K大丝束碳纤维量产阶段。
实际上，在进入量产阶段之前，中国石化就已经进行了多年的研发项目。2016年开始，进行48K大丝束碳纤维工业化测试，在投入了大量人力物力和财力的情况下，总算迎来了回报。

文章插图

2018年48K大丝束碳纤维试产成功，这意味着我国已经初步掌握这项关键技术材料的核心技术。此后数年里，中国再次迈进，把这项在各大产业地位不亚于光刻机的材料，提升到规模化生产进程。