起亚发布EV9概念车,为了碳中和,更深节能环保计划还在后面

在洛杉矶车展开幕前夕 , 起亚发布了旗下全新纯电SUV概念车EV9 , 这款车将是起亚汽车实现2045年碳中和目标的一部分 , 同时也是起亚“可持续性发挥”计划中的一部分 。 有趣的是 , 该车还是起亚汽车与荷兰鹿特丹一家非营利机构“TheOceanCleanup”(海洋清洁计划)合作项目 。 本文我们一同来看看 。
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起亚可不是冷不丁的就推出电动车 , 早在2015年他们就有所动作 , 当时首款电车为Soul秀尔电动车 , 随后我们见到了Nino电车 。 起亚汽车表示 , 未来将在全球范围内推出11款纯电车 , 包括EV6以及我们眼前这款EV9 。 虽然起亚这次提前发布了EV9潦草的设计图 , 但官方承诺 , 它将拥有最前瞻的设计、最先进的技术、最领先的全电动力系统 。
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通过起亚EV9的内饰设计手稿可以看到 , 这款车拥有非常简单化的中控台 , 仪表盘中控屏采用连屏设计 , 方向盘也不是传统的圆形 , 看来设计师的灵感被特斯拉给束缚住了 。 不知未来实车会不会保留这种设计 。
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从给到的中控台区域俯视图来看 , 起亚EV9前排没有明显的实体操作按键 , 面板非常光滑 。 角师傅个人猜测很大的概率会采用面板下触摸按键 , 并带有力反馈来增强辨识度 。 这种设计优点就是好看 , 缺点也很突出 , 不便于盲操 。
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接下来看看EV9的车身设计 。 这款车整体造型四四方方 , 设计师应该是参考了起亚Telluride的元素理念 , 算是一种设计上的传承 。 在前后翼子板处 , 设计师采用了非常大胆的折线手法 , 这对钣金工艺来讲是极具挑战的 。 你看车顶 , 它还拥有一套造型非常有趣的全景天窗 , 如果未来量产车能保留这种设计 , 将会引领新的时尚潮流 。
目标:碳中和
起亚汽车致力推动汽车产业碳中和计划 , 并推出了“可持续发展”战略 , 计划到2045年实现碳中和 。 其中2019年实现碳达峰 , 2035年欧洲地区产品纯电动化、2040年全球地区产品纯电动化 。 EV6与此次发布的EV9是该计划中的两款车型 。
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起亚“可持续性发展”计划支柱是结合了环保制造以及荷兰“TheOceanCleanup”(海洋清洁计划)合作项目 , 制造材料包括“绿色钢铁”的应用 , 所谓“绿色钢铁”是指在使用化石燃料最小量情况下以最环保的工作流程制造出的钢材 。 此外 , 起亚汽车还将启动“蓝碳计划”(BlueCarbon) , 为了实现碳中和目标 , 不仅要减少排放 , 还要积极为保护环境做出切实的贡献 。 ”这个想法是将排放出的碳吸附并储存在海藻、泥滩等中 , 有效地减少大气中的碳含量 。
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“TheOceanCleanup”(海洋清洁计划)是个什么组织?总部位于荷兰鹿特丹 , 是一家非营利组织机构 , 主要专注于收集海洋、河流中的垃圾碎片 。 目前 , 他们为此制订了两套可行的解决方案 , 其一是打造一搜河道自动清洁船 , 他们称之为“拦截器” , 它会自动收集漂浮在水面上的垃圾 , 随后自动将垃圾进行分类并回收 。 方案二他们称之为“System002” , 垃圾收集规模幅度较大 , 会用两艘船协同工作 , 后面拖拽缆绳 , 两艘船自动驾驶将垃圾收集在缆绳区域内 。 起亚方面的任务是将收集来的塑料垃圾转化为汽车零部件 。 起亚汽车表示 , 计划到2030年公司塑料重复利用率将提高到20% 。