筑梦“天宫”|长七送天舟:入轨超精度,对接时间创纪录( 三 )
小系统大作为 , 护航天舟五号使命必达 。 在天舟五号任务中 , 航天科技集团五院承担了仪表照明、结构机构以及热控分系统中综合显示单元、语音单元、告警灯、交会对接舱外照明设备、舱内照明设备等共30台/套单机研制任务 。
2小时交会对接创世界纪录
这次任务与以往最大的不同是天舟五号货运飞船的送货速度更快 , 仅用2小时就可以成功与T字构型组合体(含径向停靠载人飞船)实施对接 , 对接目标达80吨量级 。 这不仅创造了世界最快交会对接纪录 , 航天员们的幸福感迅速拉满 , 更是让全世界感受到了太空里的中国速度 。
天舟五号约2个小时的交会对接实现了中国航天技术新的突破 。 此前 , 世界上最快速的交会对接最短用时纪录是由2020年10月14日俄罗斯联盟号飞船MS-17创造的3小时3分钟 。
【筑梦“天宫”|长七送天舟:入轨超精度,对接时间创纪录】此次天舟五号任务成功解锁了中国空间交会对接技术的新功能 , 但发展永无止境 。 随着航天科技集团五院科研人员的不懈努力 , 我国的空间交会对接技术也将实现持续进化 , 使这项技术更安全、更智能、更加经济高效 。
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天舟五号货运飞船上行物资约6.7吨 。
和天舟货运飞船此前的6.5小时快速交会对接相比 , 天舟五号主要从两方面进行了方案的调整而实现了时间的进一步缩短 。 一是优化了交会对接的控制制导策略 , 将远距离导引过程中的多圈次飞行压缩为半圈 , 将多次变轨压缩为了两次综合机动 , 该部分用时将由原来的约4个多小时减少到约1个小时;二是在近距离自主控制段 , 减少了多个用以确认飞船状态等的停泊点 , 类似动车组减少经停车站数量一样 , 加快了接近速度 。 如此 , 该方面的时长将由2个多小时缩短为约40分钟 。 这种2小时的超快速交会对接对于我国空间站的长期在轨运营有着非常现实的意义 , 可以极大提高我国的太空紧急救援能力 , 将大大缩短运输时间 , 使运输特殊鲜活试验品成为可能 , 如果将该技术应用于神舟载人飞船 , 将大大减少航天员赴空间站的飞行时间 , 尽快进入空间站 。
不过 , 据航天科技集团五院502所交会对接首席专家解永春介绍 , “严格来说 , 2小时交会对接并不是我们为天舟五号增加的新功能 , 之前的天舟也有该功能 , 只是因为该模式对飞船飞行状态要求较高 , 之前没有进行在轨验证 , 天舟五号交会对接的圆满成功 , 也是完成了我国交会对接方面的一个新的挑战 。 ”
也就是说 , 2小时交会对接只是飞船交会对接GNC系统的一个选项 , 飞船的GNC系统可以根据火箭入轨的情况 , 自主选择不同时长的交会对接模式 , 其中2小时超快速交会对接基本是最快速的模式 , 此外还可以选择3小时、5小时和6.5小时方案等 。 天舟五号超快速交会对接的成功实施 , 标志着我国的自主定轨技术精度更高 , 姿态轨道控制精度更高 , 综合制导技术水平更高 , 飞控流程更加优化 , 也标志着交会对接模式更多、功能更加多样化、适应能力更强 , 即我国的空间交会对接技术更趋成熟 。 返回搜狐 , 查看更多
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