京东物流|京东物流完成逆袭，阿里系物流开始瓦解？刘强东被证明是对的( 二 ) 阿里巴巴|顺丰速运

因此，刘强东只雇佣了三分之一的熟练工人。其余的都是从技术学院和大学招募来的。虽然他的公司，一些快递员赚了多达4600元，但是经过计算，它一直是节省了自己很多的计算成本。
事实上，电子商务的未来发展，必须建立在自建物流系统的基础上，因为只有这样，企业发展的命运才能掌握在自己手中。毕竟，物流是电子商务的重要组成部分。如果链接中出现错误，将不可避免地对你自己的品牌产生巨大影响，这些都是花多少钱都无法解决的。

三、走出舒适圈迎接挑战
近年来，京东物流的基础设施建设已经告一段落，开始进入到收获期。 2019年，京东物流宣布，自12年前成立以来，首次实现单季度盈利，而京东集团自上市以来6年来首次实现盈利。 2018年亏损25亿元， 2019年盈利122亿元。
值得注意的是，自从京东物流在2017年开始独立运营以来，它正逐渐增加对外开放。 2019年，京东物流的外部收入达到234.7亿元，同比增长89.7% ，约占物流总收入的40% 。

而2021年10月29日据报道，百世集团将以11亿美元(约合68亿元人民币)的价格将其出售给极兔快递，双方达成了合作协议，预计这项合作将于明年上半年完成。
大家都知道百世是阿里的一员，随着百世出售立场的变动，这也就意味着以阿里为基础的快递体系已经开始瓦解。除了百世快递，过去两年阿里快递的收入也不乐观，在过去的一年里，中通、韵达、申通和圆通的利润也都大幅下降。
京东物流和顺丰快递都发布了财务报告，一个开始起飞，另一个遇到了麻烦。 21年上半年，京东物流的收入达到485亿，同比增长53.7% ，经营约1200个仓库，最重要的是来自外部客户的收入达到265亿，占总收入的54.7% 。这表明京东物流已逐渐减少对自身平台的依赖，并开始抢占其他快递公司的市场。
京东也获得了货运航空公司的批准，京东的物流速度必然会再提高一个层次。更值得骄傲的是，每次发生灾难时，附近的京东仓库都会立即无条件地捐赠物资，京东自建的仓库确实是一个独特的优势。京东物流正逐步走出“自营快递”的舒适区，迎接外部市场的挑战。

小结
目前，网上购物已成为大多数人的首选购物方式。随着蓬勃发展的电子商务的兴起，物流业也迅速发展起来。顺丰、京东、三通和韵达等快递公司已成为我们生活中不可或缺的“新基础设施” 。
京东物流一直给自己的定位是以供应链为核心的综合性物流公司。与其他传统快递公司相比，它在客户体验、集成的仓储和配送系统以及作为核心驱动力的技术方面等都具有显著的优势。正是通过以上三个优势，京东物流确保了京东物流能够为消费者和企业提供长期稳定的服务，包括在疫情期间的良好体验。
【京东物流|京东物流完成逆袭，阿里系物流开始瓦解？刘强东被证明是对的】在快递市场的竞争越来越激烈的今天，京东也是经过一系列的改革和发展，通过自己的显著优势，在快递市场上逆袭成功，最终在快递市场上占据优势地位。