百度|小米造车引热议，科技巨头亲自下场，汽车真会沦为大号手机？

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【百度|小米造车引热议，科技巨头亲自下场，汽车真会沦为大号手机？】
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按照小米一直奉行“风口飞猪”理论，抢占新能源和智能互联汽车这个新风口，自然也是顺理成章的。但小米并没有成为“吃螃蟹的人”，第一个杀进来的是百度。与造手机时的果断相比，小米为什么在造车上犹豫了？

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作者：三个司机图片：来自网络
擅长制造网络热点的小米，因为准备造车这件事儿，日前在汽车圈也火了一把。考虑到小米是价格屠夫，买手机可能不差那点儿钱，但是买车可就不一样了。10万级的车，如果只卖5万，肯定是香的。
当然，小米很快发声，表示“在关注，未立项”，但也“未否认”。小米造车的话题炒了很多年了，这次的态度接近于承认。背景是，苹果、谷歌、华为、百度等都在参与造车，百度更是要“三年内推新车”。

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01 科技巨头掀起造车热
小米的“风口飞猪”人所共知，而拥有100多年历史的汽车行业，正在进行一次大变局，那就是新能源和智能网联化。
科技与汽车的深度融合，催生了一系列的造车新势力，最典型的就是特斯拉，被认为是继苹果颠覆手机行业之后，可以颠覆汽车行业的存在。中国也崛起了一批造车新势力，比如蔚来、理想、小鹏、威马等。

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以投资人的身份，小米旗下的顺为资本也投资了蔚来和小鹏，雷军也是蔚来早期的重要投资人之一，领走千万超跑蔚来EP9的选手。目前看，这笔投资已经让他赚翻了。
近十年来，科技巨头都在布局汽车行业，比如大家熟悉的苹果的CarPlay和百度的CarLife，再比如华为的鸿蒙系统和芯片，还有百度的自动驾驶和小度语音控制系统等。但是，一直以来都是以供应商的身份出现，华为就多次声明不会造车。

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最近情况发生了变化，百度已经确定亲自造车，并且选好了吉利这个合作伙伴。苹果摆明了态度要造车，并且与起亚谈合作，虽然暂时搁浅了。再加上正在评估中的小米，科技巨头们仿佛一下子都不甘寂寞了。
02 眼红股价也是抢赛道
对于一线科技企业造车，很多人第一反应就是炒作，拉升自己的股价，毕竟新能源和智能汽车概念现在很火。再进一步就是要圈钱，毕竟有恒大汽车一车未卖市值就高达600多亿美元的成功案例。
如果车子还卖得不错，特斯拉市值6000多亿美元，蔚来600多亿美元，而小米的市值也只是800多亿美元。科技企业如果打造一个汽车公司，上市后市值自然也不会差太多。

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况且，按照小米一直奉行“风口飞猪”理论，抢占新能源和智能互联汽车这个新风口，自然也是顺理成章的。但小米并没有成为“吃螃蟹的人”，第一个杀进来的是百度。
其实，百度着急下场，市值焦虑是重要原因之一。曾经是BAT之一的，现在市值不到900亿美元，已经被阿里和腾讯远远甩开了，和创业仅10年的小米一个水平，自然很不爽。而百度在汽车行业投入很早，在自动驾驶和智能互联方面都是行业领先的，如果再有自己的汽车品牌，这些技术积累通过资本市场杠杆变现，确实有再战阿里和腾讯的可能。