烧掉它!美国正在研究,让这个400吨太空巨物,受控冲向地球( 二 )
这些投入还是表层的 , 因为在服役期满之后 , 国际空间站马上面临的就是一些重要的系统和部件的翻新升级 , 那这些工作涉及到技术和经济两方面的重大挑战 , 商业公司是不是能够接接手 , 能够接的下来?而且即便是商业公司有实力接它下来 , 那么投入的资金和成本 , 是否能够在未来的商业航天旅游中收回 , 这也是个巨大的问号 。 毕竟商业航天旅行不是一个小问题 , 而且在如今的全球经济环境下 , 有多少人有意愿和有能力愿意支付如此的费用 , 也是要打问号 。
这个注定了国际空间站很有可能在2030年服役期满之后 , 没有办法再维持下去 。 虽然美国提出了一些方案 , 想把它维持到更远 , 但是并不是每一个参与国都愿意达成这样的意向 , 最后可能只能是果断地退役、果断地脱离轨道 。
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【烧掉它!美国正在研究,让这个400吨太空巨物,受控冲向地球】那么 , 下面的问题就是一个技术问题 。 一旦国际空间站脱离轨道 , 它能不能完整地烧毁?这个问题 , 美国过去是有过教训的 。 比较大的人造航天器 , 在进入地球轨道之后 , 如果你的控制方式和预先的测算不够周密的话 , 很有可能达不到预想的效果 。 1979年美国的“天空实验室”脱离轨道 , 进入地球大气层烧毁 , 就成为了一个经典的案例 。
天空实验室也是为美国立下过汗马功劳的一个空间实验器材 , 本来它并不是要在1979年就坠入大气的 , 原本美国是希望在航天飞机这样的系统完成之后 , 利用航天飞机的运输能力 , 通过航天员的空间作业 , 为天空实验室安装推进系统 , 抬升它的轨道 。 或者利用这样的推进系统 , 降低它的轨道 , 实现一个可控的载入地球大气焚毁的过程 。
但遗憾的是 , 航天飞机的进展慢了 , 一直到天空实验室到了70年代末 , 航天飞机也是还没能完成 。 这样一来 , 天空实验室就没有办法及时地抬升轨道 , 也没有办法进行一个更有效率的可控载入 。 结果就在犹豫之中 , 太阳风的突然剧烈活动 , 引发了地球大气层的局部的升温和膨胀 , 这就意味着 , 天空实验室在运行的过程中 , 遭到了更大的大气分子阻力这样的影响 , 导致它的轨道迅速降低 。
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太阳风有这么大的本事 , 过去人类还没有意识到 , 但是事实就是如此 。 天空实验室迅速地进入到了大气层中 , 这是美国科研人员预料之外的 。 于是为了实现当初的载入的目标 , 天空实验室的操作人员关闭了上面的自主的自控陀螺仪 , 主动地让天空实验室进入一个翻滚的状态 , 加速它在某一个预想的这个位置 , 进入大气层的速度 。 但即便如此 , 80多吨的天空实验室也没能完全烧毁 , 有相当一部分残骸落到了澳大利亚的西南部 。 这部分的人口相对比较稀疏 , 没有造成大的损失 , 但这是一个教训 。
而国际空间站比天空实验室要大将近5倍 , 400多吨 , 这么大的家伙进入大气层之后 , 姿态是很难控制的 。 特别考虑到翻板的影响 , 它可能发生剧烈的翻滚或者偏转 , 即便是做出了周密的计划 , 它也很难按照人类的计划来实现一个载入和烧毁 , 这么大的东西也很难完全烧掉 , 这是一个头疼的事 。
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所以说 , 目前NASA正在考虑是不是需要用更多的飞船 , 比如说1艘到3艘的飞船 , 主动地施加这个力量 , 推力的控制 , 来让国际空间站实现可控的载入 。 但这么大体量的空间站进入大气层 , 究竟会产生怎样的细微的变化 , 以及它的燃烧的过程是怎样进行的 , 目前还没有人能够精确地给出预言 。
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