自动驾驶汽车|苹果内部消息流出，4年内推出完全自动驾驶汽车( 二 )

苹果使用雷克萨斯汽车进行自动驾驶测试 ▼

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苹果汽车芯片是苹果公司开发的最先进的组件，主要由神经处理器组成，可以处理自动驾驶所需的人工智能。这种芯片的性能意味着它会发热，需要开发一个复杂的冷却系统。
他们希望开发出一种汽车，让顾客在长途旅行时免受驾驶疲劳的困扰。但对于像苹果这样的汽车行业外来者来说，制造一辆真正的汽车需要合作。该公司已经与多家制造商讨论了交易，并考虑过可能在美国生产这款车。
尽管最近取得了一些进展，但在苹果内部，到2025年制造一辆完全自动驾驶汽车仍被视为非常激进的举措。泰坦计划的一些人对时间表持怀疑态度。
安全是这个难题的主要部分。参与这项工作的工程师表示，苹果正在寻求建立比特斯拉和Waymo更强大的安全措施。这包括创造大量的冗余，即为避免安全和驾驶系统故障而启动的多层备份系统的能力。

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人员招募
苹果公司正在积极招聘工程师来测试和开发安全功能。苹果公司最近的一份招聘信息上写道：“特别项目小组正在寻找一名出色的机械工程师，领导具有安全关键功能的机械系统开发。你将用你的激情来解决问题，帮助设计安全系统，并领导这些系统的测试和对策。”
作为加速该项目努力的一部分，苹果正在招聘更多的自动驾驶和汽车硬件工程师。这包括招募特斯拉的前自动驾驶软件主管CJ·摩尔（CJ Moore）。
特斯拉前自动驾驶软件主管CJ·摩尔 ▼

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根据领英和知情人士提供的信息，最近几周，苹果还从沃尔沃汽车公司聘请了一名气候系统专家，从戴姆勒卡车公司聘请了一名经理，从卡玛汽车公司和其他汽车制造商聘请了电池系统工程师，从Cruise聘请了一名传感器工程师，从均胜安全系统等公司聘请了汽车安全工程师，以及从特斯拉聘请了多名工程师。
苹果的一份招聘信息显示，公司还在招聘软件工程师，研究“人类与自动驾驶技术交互体验”，这表明公司正在深入开发汽车的用户界面。该信息意味着正在开发的软件将基于与iPhone操作系统类似的技术。
为了给汽车充电，苹果已经讨论了与联合充电系统（CCS）兼容的问题。这将使苹果进入一个广阔的全球充电器网络。但这种方式将不同于它为iPhone和Apple Watch开发的更为专有的充电系统。
苹果内部就其汽车的几种不同商业模式进行了讨论，包括创建一支自动驾驶车队，与优步、Lyft和Waymo等公司竞争。如果它采取车队的方式，该公司已经讨论过一种类似于Canoo的外部设计。然而，更有可能的情况是，苹果为个人提供汽车。
Canoo“生活方式汽车”的外部设计 ▼

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曲折过往
要做到这一点并不容易。苹果的汽车项目在7年的历史中遭遇了发展挑战、领导困境、裁员和拖延。2018年，泰坦项目前负责人菲尔德从特斯拉加盟，这引发了一阵兴奋，但最终以失败告终。除菲尔德本人外，该项目至少有4名高管于2021年离职。
该项目小组的一些成员认为，菲尔德在他的前老板鲍勃·曼斯菲尔德（Bob Mansfield）退休后，对向人工智能主管约翰·詹安德里亚（John Giannandrea）汇报感到不快。曼斯菲尔德曾兼职监督汽车方面的工作，直接向首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）汇报。