奇虎360|3年赚了118亿!周鸿祎的网贷生意,到底有多暴利?( 二 )



2012年5月 , 周鸿祎在微博公开表示 , 360将会做手机 。
随后 , 360分别联合华为和酷派 , 推出了众多互联网手机产品 。
不过因一系列的股权纠葛 , 360手机错失了时代的红利 。
2019年9月 , 360政企安全新战略发布会上 , 周鸿祎无奈地表示:“手机行业的友商定义不一样 , 手机行业里的友商意思就是干死你们 , 所以我就退出了这么可怕的市场 。 ”
随后 , 360还分别借花椒直播以及奶糖App押注移动互联网时代火热的直播以及短视频业务 。
但遗憾的是 , 这些新兴业务不是因经营不善被关闭 , 就是沦为巨头们的陪衬苦撑 , 均没能帮助360重回互联网中心 。

财报显示 , 2021年 , 360主要有互联网广告及服务、智能硬件、互联网增值服务以及安全及其他四大业务板块 , 营收分别为63.06亿元、20.63亿元、11.04亿元以及13.81亿元 。
可以发现 , 360的新兴业务中 , 最值得一提的就是智能硬件业务 。
360的智能硬件业务起始于2013年发布首款可穿戴设备“360儿童卫士”智能手环 。 布局近十年 , 该业务已经成为360第二大营收支柱 。
不过遗憾的是 , 因没有类似小米基于智能手机、智能电视打造的全场景生态入口 , 近两年 , 360的智能硬件业务也遇到了触顶的问题 。
财报显示 , 2021年-2022年上半年 , 360 智能硬件业务的营收分别为20.63亿元以及9.12亿元 , 分别同比下跌3.68%以及13% 。
或许是因为对移动互联网不再抱有希望 , 360的目光还聚焦到了智能汽车上 。 2021年10月 , 360宣布将以29亿元入股哪吒汽车主体合众新能源 , 获得后者约16.6%的股权 , 成为第二大股东 。

2021年 11月 , 周鸿祎表示 , “360将应用数字化技术 , 在智能座舱、自动驾驶、车联网安全等方面 , 全方位赋能哪吒 。 把哪吒汽车打造成智能汽车安全方面的标杆 , 真正的为人民造车 , 为用户带来更安全、更好用的大众化智能汽车 , 终结豪车霸权 。 ”
不过耐人寻味的是 , 360似乎已经承受不住哪吒持续不断的巨亏 。
2022年6月 , 360发布公告称 , 拟将持有哪吒汽车3.53%股权转让给两家有限合伙企业 , 转让对价为0元 , 对应投资额为10亿元 。
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押注互联网金融 , 赚翻了
虽然折腾了数年 , 360本身没能探索出更具想象力的业务 , 但周鸿祎却在主企业之外拿到了互联网金融的“船票” 。
2022年11月14日 , 港交所披露 , 信贷科技平台360数科通过上市聆讯 , 并提交了聆讯后资料集 。
《招股书》显示 , 360数科前身为360金融 , 孵化于360集团 。
周鸿祎任360数科董事会主席 , 持股14.3% , 为360数科的第一大股东 , 拥有75%的投票权 。

360数科成长的道路上 , 360一直为其“输血” 。
企查查显示 , 2015年-2018年初 , 360金融集团共完成4轮融资 , 其中360参与3轮 。
由于聚焦极具想象空间的互联网金融赛道 , 360数科有着360难以企及的业绩增速 。
《招股书》显示 , 2019-2021年 , 360数科营收分别为92亿元、136亿元以及166亿元 , 分别同比增长109.09%、47.1%以及22.6%;净利润25亿元、35亿元以及58亿元 , 同比增速分别为108.33%、40.00%以及65.71% 。
不难看出 , 2019~2021这三年 , 不论营收还是净利润 , 360数科都可谓增长迅猛 。
不过值得注意的是 , 2022年上半年以来 , 360数科的增长开始变慢了 。
招股书显示 , 2022年上半年 , 360数科的净利润为29亿元 , 同比下降超27% , 当然 , 相比其他业务 , “放贷”生意还是很赚钱 , 堪称暴利 。