阿尔法|华为声称自动驾驶比特斯拉牛，网友：是骡子是马，拉出来溜溜( 二 ) 量子计算机|量子|ibm|量子传感

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2、就受众而言，特斯拉、小鹏、蔚来目前明显优于极狐，即使同样是搭载激光雷达的蔚来ET7需要等到2022年第一季度才能实现交付，但无论是从品牌效应、销量及受众上，极狐也几乎不占优势，多说无益，看这组数据。

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显然，将领头羊的说法坐落在极狐身上并不着调，肩负着北汽重夺新能源市场的期望和华为众多“BUFF”下的加持，极狐的表现依旧平淡无奇。如果单指的是激光雷达和5G技术，那么放在华为身上情有可原，再者，前段时间极狐高层所发表的不当言论，令我们不得不慎重考虑这家车企的作风。
总结
华为嘴上说不造车，确实不像小米一样直截了当地宣称要步入造车行列，但却与众多车企合作、且未来还要与车企联手打造三个子品牌，这看似暧昧的背后也能看出华为细腻的小心思。一方面，华为对自己所研发的技术信心满满，但另一方面，承载着这份自信的极狐，表现目前的表现还不算优秀，因此还需后续一见分晓。

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【阿尔法|华为声称自动驾驶比特斯拉牛，网友：是骡子是马，拉出来溜溜】

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不过，随着即将到来的上海车展，极狐也终于开始发力，在众多“BUFF”的加持下，华为与极狐说不定还能碰撞出不一样的“蝴蝶效应”。有网友神评：是骡子是马，拉出来溜溜！有本事的车企，自家的“马”已经拉出来了，极狐和华为这对“CP”的马，好像还得再等等，只求不要“烂泥扶不上墙”，当然拉出来的也可能是头“汗血宝马”，都说不定。
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