无人配送定制机器人早在2013年就应用在快递配送场景 。 在疫情蔓延的这两年 , 无人配送定制机器人更是得到更为广泛的应用 。
在无人配送机器人的研发初期 , 机器人厂商的初衷是以无人配送机器人辅助人工派送 , 从而提升派送效率 , 减少人力成本 。 据去年国家邮政局的数据显示 , 为了应对双十一到春节的电商销售旺季 , 快递企业新增了49万临时用工人员、10万辆汽车和539万平方米 , 以处理和应对大量新增的快递件派送 。 但一旦旺季结束后 , 冗余的人手也会额外增加成本 , 只能处于临时招聘和解雇的循环里 。
【社交|无人配送定制机器人,突破“封闭管理”保证物资供应】而使用智能商用机器人作为配送机器人 , 则可以部分缓解快递高峰带来的派送压力 。 无论是快递旺季还是淡季 , 都能根据快递量完成派送任务 。 物流高峰期时可以帮助快递人员完成部分快递派送 , 闲时可以用作语音导航机器人、送餐机器人等使用 。
智能商用服务机器人而面对突如其来的疫情 , 无人配送机器人反而凸显出另一个方面的优势——无接触派送 。 在疫情管控地区 , 快递人员和外卖小哥不能进入社区进行派送 , 造成快递包裹滞留 。 而使用派送机器人则可以实现无人配送 , 既能阻断“人传人”的传播链条 , 又能保证物资能安全送达 。
在韩国 , 一些顾客由于害怕感染 , 还要求送货的快递员不能乘坐电梯 , 因为怕电梯狭小的空间容易聚集病毒 , 快递员在乘坐电梯时容易带来二次污染 。 这让快递员只能通过爬楼梯来完成配送 , 这样的要求也给快递员带来更大的工作量 。 而使用无人配送机器人则可以减少这方面的担忧 , 无人配送机器人通过无接触方式呼叫电梯 , 搭乘电梯并将快递送到用户手中 , 避免人员交叉感染 。
智能配送机器人配置激光雷达、3D深度摄像头、超声波传感器以及气压碰撞传感器等 , 可感知位置距离 , 实现多路线巡逻模式 , 更搭载双目摄像头和AI语音模块 , 可进行精准人脸识别和AI 智能语音交互 。
使用运送AI机器人可以实现路线巡航、自动避障、物件配送等功能 , 实现无人配送 , 没有人际接触 , 也能减少人员感染病毒的风险 。
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