美团|最快15分钟送达！美团空中外卖员批量上线，下次见面就是你家门口！( 二 ) 物流|外卖员

对此，正如毛一年在接受采访时所说，相比起如蜻蜓点水般的一次性实验，无人技术上路的真正考验在于如何克服种种真实生活场景所抛出的困难，进而搭建出一个长期稳定并且可以广泛运用的无人配送系统。

奋力狂飙的美团从2017年美团宣布探索建立聚焦于城市的低空物流模式，正式启动无人机配送服务到今年1月在深圳顺利完成了面向真实用户的首条试运行航线飞行任务， 4年时间的奋力狂奔，美团似乎距离那个畅想中的世界越来越近。
把技术真正运营到无人配送场景中去，让数字世界与现实生活更好地结合，为用户创造更加美好的生活，数据显示，截至今年6月，美团无人机已经完成了超20万架次的飞行测试，运行时长超60万分钟。

在赛道上一路高歌猛进的，除了低空飞行的无人机，还有穿梭在马路上的无人车。
从2016年加码探索自动驾驶领域到今年4月顺利发布的新一代L4级无人配送车魔袋20 ，随着技术的一次次迭代升级，截止目前，美团无人配送车已累计配送订单近10万单。
据悉，未来三年内，美团还将计划落地万台无人配送车，将服务范围从北京拓展至上海、深圳等地，实现外卖、买菜、闪购等多场景、全天候、多城市的片区规模化落地。
聚焦于配送的战争，本质上也是时效的战争、服务的战争，而最后必然呈现为系统的战争，就像王兴曾说：“零售的终极形态是机器猫，你想要一个东西，它就能立刻给你掏出来。 ”
显然，美团想要做这只“机器猫” ，那就必须要向“最后一公里”的即时配送发起阵阵猛攻，而无人技术则是最好的武器。

（图源：美团财报）
由于对于无人领域持续性地深耕，不久前美团发布的第三季财报显示，本季度研发开支由上季度的39亿元增至47亿元，同比增长60% ，而上一财年其对于研发的投入也超过了100亿。
除了时效之争下系统的转型升级因素，真正让美团甘心不断烧钱，持续加码无人配送的一个更为现实、更为急迫的原因在于，它已经负担不起传统人力配送模式下的高额成本了。

财报数据显示，第三季度美团用户增长数与活跃商家数又创新高。
与此同时，美团的销售成本已经达到了381亿，占总收入的77.9% ，而这个不断突破人们想象的数据中，包括美团支付给外卖骑手的工资。
这样的局面对于美团来说并不陌生，正如其2020年第二季度财报曾披露， 2019年美团收取的外卖佣金达到了496亿元，然而高佣金的背后，有410亿元用于支付近400万骑手的工资。
对于愈发精细化的即时配送市场，一位业内人士曾分析，当下对于末端配送主流玩家们而言，传统人力配送模式边际成本递减空间已经不大，因此更高效的迭代升级被迫切地需要。

（图源：中金研究部）
中金曾在一份报告中算过一笔账，随着单车日均配送单量提升和运营效率提升，其成本下降至10万元，意味着无人配送每单成本将降至1.5元上下，使用无人车超过10个月即比招聘一个快递配送员划算。
在追求降本增效的路上，今后能够拉动美团飞速驰骋的除了忙碌奔波的万千骑手，还有一批批智能“新军” 。

眺望无人红海除了能够降本增效，被寄予厚望的无人技术还有着无可比拟的优势，例如无惧大风、暴雪等恶劣天气，即时补充人力配送在恶劣环境中的运力困难；再例如可以在疫情特殊时期，最大程度实现无接触配送，有效提高安全性等等。