座舱|华为又发大招？推出高端品牌AITO，将首次搭载最新鸿蒙智能座舱

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文/岸青
众所周知，每年年末的车界总是热闹的，各家车企回望着年初定下的目标，都想紧赶着在这最后一个月加倍努力实现，许多“重磅消息”也是纷涌而至。但我确实没想到，12月刚刚拉开序幕，华为就给大家送来了这么大的惊喜。
12月2号，赛力斯发布全新高端新能源汽车品牌AITO，命名取自于Adding Intelligence to Auto的意义，从阿维塔到AITO，目前，“不造车”的华为深度参与的高端品牌已有两家。
赛力斯自然是大家的老朋友了，此前华为将赛力斯SF5带到线下门店销售一举，就被很多人戏称是华为“亲儿子”，如今双方再次携手打造高端品牌AITO，看来在未来还会继续深度捆绑，而小康集团创始人张兴海也证实了这一点：“我们的合作越来越深入。”

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跨界参与“造车”的华为，在汽车领域最擅长的，主要还是智能互联、5G以及芯片等领域，也就是最初定位的智能汽车Tier One供应商的角色。虽然华为一直坚称“我们不造车”，但事实上，AITO将是华为和造车离得最近的一次。
无论是三电技术，还是鸿蒙系统，以及智慧工厂和车载芯片，都由华为一手打造，相比于此前的赛力斯SF5，华为对于AITO的打造可谓是深度参与其中。

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作为华为全力扶持的太子，此次AITO自然也是珠玉加身，将首先搭载华为最新鸿蒙智能座舱，其中的华为HarmonyOs智慧生态与纯电驱增程平台将是AITO最大的卖点，未来将实现每一款产品高性能与长续航的兼顾。
【座舱|华为又发大招？推出高端品牌AITO，将首次搭载最新鸿蒙智能座舱】一直以来，华为都坚持“只协助车企造好车”的理念，以自己的科技为汽车赋能，打造出更多具有“智慧”的汽车产品。从AUTO到AITO，虽然改变的只是一个字母，但其中变化更多的是汽车所带来的智能化与智慧科技的不同。
而在此次品牌发布中，AITO首款车型也正式亮相，整体外观有着浓厚的轿跑+SUV风格，流畅线条所带来的不只是俊朗外观，还有着比肩同级的大尺寸车身与空间容量。新车此次并未正式命名，预计将在12月23日发布会上公布。

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为了凸显高端的定位，华为与赛力斯也是花了大功夫，从新车的造型上就能窥见一斑，前脸采用了大尺寸的梯形格栅造型，两侧雾灯区采用纵向设计，再加上扁平化的多边形大灯，极具辨识度与时尚感。
从流畅的侧面线条中不难发现，新车的门把手采用了隐藏式设计，这也符合高端车的科技智能定位，而内饰方面，此次官方并未公布，不过有着华为科技的加持，再加上已知的双悬浮式液晶屏，和华为鸿蒙OS智能座舱系统，对于他的车机交互系统，大家也是充满了期待。
除去外观与车机系统外，相信大家都对“增程式”动力系统倍感关注，而这也是赛力斯将着重介绍的一点，据悉，纯电驱增程平台（DE-i）进行了多维度进化，平台产品的续航里程将不低于1000公里；可实现OTA升级，快速迭代；多场景识别的智能增程控制系统，考虑了路况、海拔、温度、负载、车况等因素，可自动识别860余种场景，通过神经算法来匹配。

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对于华为在“软技术”上的实力，我们心服口服。
马斯克曾说过：“品牌只是一种感知，随着时间的推移，终有一天会与现实接轨。”