狮评:华为的手机业务遭遇滑铁卢之后 , 华为开始不断提高对汽车业务的重视程度 。
华为目前在汽车零部件领域的研发投入 , 已经达到了10亿美元 , 约折合63亿元人民币 , 其研发团队的规模 , 将达到5000人 。
10月30日 , 华为发布华为智能汽车解决方案品牌HI 。 未来采用华为方案的车辆 , 在车身上还将贴上HI的LOGO , 成为汽车智能化水平的一个证明 。
在与车企的合作方面 , 华为与整车企业的合作主要分为两种模式 , 一是提供Huawei Inside全栈解决方案 , 目前华为已经与长安、广汽、北汽三家车企进行深度合作;二是作为零部件供应商 , 向车企供应自动驾驶软硬部件 。
6、12月2日 , 东南亚版滴滴Grab通过SPAC方式如愿登上了纳斯达克 , 当天总市值达345亿美元 。
狮评:创始人陈炳耀1982年出生于马来西亚 , 2012年创办了Grab 。 9年间 , Grab成功击退了出行巨头Uber和滴滴的入侵 , 成为集出行、外卖和移动支付等为一体的超级APP 。
Grab一路走来的融资规模令人咋舌 , 截至今年3月 , Grab通过33笔融资募集超120亿美元 , 汇聚了软银、祥峰投资、GGV纪源资本、高瓴、鼎晖投资、阿里、滴滴、丰田等投资方 。 其中 , Grab最大股东是孙正义掌舵的软银 。
截至去年年底 , Grab覆盖东南亚400多个城市 , 拥有500多万注册司机和200多万商家 。 陈炳耀率队缔造了东南亚最大的独角兽公司 。
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