我们不妨以此为基点作为畅想 , 依托当下新一轮科技革命和产业革命加速演进的背景 , 不久的将来百度Apollo平台进化出最高等级的L5级别全自动驾驶 , 恐怕只是时间问题 。 届时 , 百度Apollo必将获得大批订单 , 而自动驾驶领域的事故率也恰好与基数成反比 , 当搭载自动驾驶基数的车辆越多 , 事故率就越小 , 而《智能交通》中所提到的可以给全球提供怎样的“中国模式” , 到时候我们就会得到结论 。
【摄像头|李彦宏《智能交通》与百度Apollo,还是小瞧它的胃口了!】大侠车谈:正如前面所提到的 , 与其思考李彦宏新书《智能交通》中的深奥语言、问题与思考 , 不如研究下已经得到应用的百度Apollo自动驾驶技术 , 然后再把它与《智慧交通》进行结合 , 你就会发现真的是小瞧了百度的胃口 , 无论是李彦宏还是百度 , 他们想要做的就是依靠自身强大的技术实力 , 做到再次领跑未来智能化汽车的风口!
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