VR|“华为叛徒”李一男杀入新能源造车领域，能否改变行业格局？ AR|软件

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风口来了，猪都能上天！
在当下的市场环境下，市场公认最大的风口莫过于新能源造车了。可以毫不夸张地说，在这个赛道上，任何企业只要能够抓住这个风口并从中脱颖而出，未来一定逆天改命，铸就一家伟大的公司。
也是因此，无数企业前赴后继的加入到了造车大军，各行各业的都有，可谓百花齐放。
这不，又一家让人意想不到的企业也加入了“造车”的“大军”行列！
但值得一提的是，这一次新入局的玩家的相比之前大多数玩家都要稍微靠谱一点，因为其本身也是一家“造车”的企业，只不过造的不是汽车，而是电动车。
最近，根据多家媒体的报道显示，小牛电动车也踏入了“造车”领域。不仅如此，牛创新能源科技NIUTRON也将于本月15日正式向外发布。

据悉，早在2018年底， NIUTRON造车项目就已成功立项，品牌总部位于北京，研发中心设在了上海，目前公司研发团队已经超过1000人！
据悉，该车的首款车型将是SUV ，预计将在2022年上市！
壹
说到小牛电动车很多人都并不陌生，作为行业名列前茅的品牌，小牛电动车一直都是很多消费者的选择。
根据《经理人》在今年年初发布的《2020电动自行车行业价值力服务品牌TOP30》榜单中小牛电动车也击败雅迪、爱玛等知名电动车品牌获得了第一名的好成绩。
而根据小牛电动车的销量也坐实了自己的实力。根据小牛电动车的财报显示小牛电动第一季度销售量达149649辆电动车，同比增长达272.6%；第二季度销量达252998辆；第三季度销量达397079辆。
小牛电动车之所以销量成绩如此优异，离不开其在年轻人群中的受欢迎程度。 6年前小牛以“高端、高定价”在电动车市场上杀出，凭借个性的设置和智能化的功能成功吸引了城市年轻人的欢迎。

当然，小牛之所以卖得好，除了超高的颜值外，其配置在所有电动车品牌中也几乎是最好的。其中就拿小牛专门为年前女孩们定制的C0系列款电动车来说，其搭配的电池重量仅有10斤出头，取出带回家十分便捷，而续航也能达到50KM以上。
根据数据显示，从2014年至今，小牛电动车全球用户总骑行里程已经达到了100亿公里，用户数也超过了200万，如今已经走进50多个国家，更是在欧洲等地获得的了销量增速第一的好成绩。
据悉，从去年就有消息表示小牛电动车将布局新能源整车制造领域，首款车型为SUV ，计划打入20万元左右市场，预计2022年上市。
随着这个消息的放出今年3月份网上也流传出了一款名为NIU 4 Fun的小牛电动车渲染图。
根据爆料的信息显示，该车定位为四座小型电动车，轴距2010毫米，续航里程为400KM左右，定价为7-8万之间，但该消息目前官方还未证实。

值得一提的是这两个消息之间存在着相悖之处，从渲染图和定价来看，小牛的首款电动汽车并非是高端的定位，反而是走亲民的路线。如果是走亲民的中低端车型路线也与小牛在电动自行车领域的定位不一样，能否延续小牛在电动自行车上的成功也还要打上一个问号。
但不管如何，小牛进军新能源电动车领域已成定局。至于结果，也即将在12月15日揭开谜底，值得期待！