行业首发三大解决方案,千方科技Omni-T全域交通进入2.0时代
12月6日 , 由中国智能交通协会主办、千方科技等协办的第十六届ITS中国智能交通年会在湖南长沙召开 。 大会以“ITS开创可持续交通新格局”为主题 , 探讨新形势下智能交通发展方向 , 共享智能交通科技创新成果 。 千方科技总裁潘璠出席大会并做主旨演讲 , 基于对交通数字化的趋势思考和探索实践 , 面向行业发布“千方科技Omni-T2.0全域交通解决方案” 。
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千方科技总裁潘璠出席大会并做主旨演讲
智能物联时代呼唤“全域交通数字治理”
千方科技认为 , 当前 , 工业化、信息化和数智化三化叠加导致中国交通步入“无人区” , 应对日趋复杂的交通问题呼吁全业务领域数字治理 , 以顺应从单项治理走向综合治理、从交通治理走向城市治理、从单车智能走向车路协同的行业趋势 。 同时 , 智能物联时代一个重要变化是从功能驱动走向场景驱动 , 需要基于场景的云边端全栈式技术融合创新 。 数字孪生技术可以优先用于服务交通行业 , 基于ABCD的全时空一体化分布式计算与业务的融合创新将在其间发挥日益重要的作用 。
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潘璠强调 , 应用局部数据、孤岛式数据来治理复杂的交通问题犹如盲人摸象 , 只有全面、准确、融合的全要素数据才能描述复杂、系统性的交通问题 , 应对解决全域交通治理难题 。 这对于当前亟待破局的自动驾驶产业更显迫切 , 实现完全自动驾驶需要“聪明的车+智慧的路”高效协同 , 极大程度依赖于车端和路侧感知的全要素、全量数据 。
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“在智能物联时代 , 无论是出行需求还是管理需求都不是规划出来的 , 而是快速涌现出来的“ , 潘璠指出 , 这就要求做整体智能交通规划时 , 要立足现在面向未来 , 站在客户的视角后向兼容保护投资 , 从技术体系上实现用软件定义交通基础设施 , 从服务模式上由传统的甲乙方交钥匙工程走向全生命周期的数字产业运营 。
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此次发布的千方科技Omni-T2.0全域交通解决方案是对1.0版本的升级和拓展 , 是基于近一年最新行业洞察和商业化落地实践的思考和总结 。 Omni-T全域交通解决方案于2020年11月在第十五届中国智能交通年会上首次发布 , 历时一年已在国内及海外实现30个千万元级智慧交通项目落地 。
【行业首发三大解决方案,千方科技Omni-T全域交通进入2.0时代】千方科技Omni-T2.0首发三大解决方案
亮出行业数字化新探索
千方科技此次发布的Omni-T2.0全域交通解决方案 , 基于全业务领域、全栈式技术、全要素数据和全生命周期运营的全域交通数字治理关键要素 , 拓展三大典型应用场景 , 并推出行业首个“基于交通智能体的城市全域交通综合治理解决方案”、“城市动静态一体化智慧停车方案”和“智能网联数字产业运营方案” 。 同时 , 方案推出交通行业首个aPAAS平台 , 并探索了数字产业运营新商业模式 。
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针对城市交通缓堵治乱难题 , 千方科技提出“基于交通智能体的城市全域交通综合治理解决方案” 。 这一解决方案采用“1+7+N”业务架构 , 即1个城市交通全时空优化智能应用平台;7大治理手段包括路网结构评估与治理、交通组织评估与治理、交通工程评估与治理、停车管理评估与治理、慢行交通评估与治理、公共交通评估与治理、科技基础设施评估与改造;N则是指涵盖医院、学校、商圈、产业园、交通枢纽在内的城市交通治理多个场景 。 该方案基于千方科技深耕交通行业21年扎实积淀的业务经验沉淀出业务智能 , 并融合数据智能 , 综合施策实现精细化智能化缓堵治乱 , 同时通过软件定义交通基础设施满足客户未来需求迭代要求 。
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