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从来没有一家独角兽 , 像滴滴一样 , 上市和退市都引发如此巨大的争议 。 “要钱不要命”的滴滴 , 在美国资本市场渡劫156天后 , 被打回原形 , 它的“美国梦”终于醒了 。
1. 滴滴美国退市?近日 , 沉寂已久的滴滴突然发声:“经认真研究 , 公司即日起启动在纽交所退市的工作 , 并启动在香港上市的准备工作 。 ”一石激起千层浪 , 滴滴这一申明顿时引发市场热议 。 业内人士指出 , 退市是对滴滴的一次严重打击 。 滴滴上市即崩盘 , 股价断崖式下跌 , 目前近乎腰斩 , 仅为7.8美元 。 若根据上市的14美元发行价进行补贴 , 按照当初44亿美元的募资额 , 滴滴退市至少将付出上百亿人民币的赔偿 , 而且还面临监管机构的巨额罚款 。
2. 渡劫156天?滴滴当初的上市 , 伴随着巨大的争议 。 今年6月30日 , 滴滴冒天下之大不韪 , 在百年党庆的前夜 , 以突袭的方式登陆美国 , 由此引发强烈地震 。 一意孤行的滴滴 , 其实小算盘打得很精 , 希望尽快将“生米煮成熟饭” , 抢在被处罚之前 , 能够在资金更加充沛的纳斯达克快速上市 , 获取更高的估值 , 卖个好价钱 。 滴滴这种“要钱不要命”的行为 , 无异于孤注一掷的赌博投机 , 震惊了所有人 。
滴滴为何如此大胆?它的确有所恃 。 滴滴在中国拥有1300万司机 , 占有90%的出行市场 , 是全球规模最大的出行平台 。 滴滴背后的股东也很牛 , 日本软银、阿里巴巴、腾讯 。 孙正义、马云、马化腾 , 都能为滴滴背书 。 滴滴2号人物柳青 , 是“企业家教父”柳传志之女 , 柳传志的能量和影响力都非常大 。 但是在国家安全面前 , 上述这些都是浮云 。 在美渡劫156天后 , 滴滴终于低头 , 打回原形 , 从美国退市 。
3. 美国梦醒了?作为出行市场的独角兽 , 滴滴拥有着天量的数据 , 关乎个人隐私和国家安全 。 这绝非危言耸听 , 在中美的新竞争格局下 , 美国早就举起了被认为主要针对中概股的铡刀——《外国公司问责法案》 , 要求所有在美上市的公司必须向美国监管机构提供“会计底稿” 。 无奈之下 , 我国监管部门只能出手 , 对滴滴进行网络安全审查 , 下架滴滴共25款APP 。 对国家监管和民意舆论毫无一点敬畏 , 滴滴为自己的利令智昏付出了惨痛的代价 。
滴滴在美渡劫的156天 , 新用户注册是被勒令暂停的 。 出行市场的其他玩家 , 犹如被打了鸡血一样 , 疯狂蚕食滴滴的市场份额 , 比如曹操出行、T3出行、美团打车等 。 滴滴的传统阵地 , 节节失守 , 这也影响了滴滴未来十年发展的基础 。 正在快速切入造车行业的滴滴 , 本来依靠平台的力量和海量的网约车司机 , 拥有着绝对的市场优势 。 但是一旦滴滴核心业务的龙头地位不再 , 那么造车业务的最大优势 , 也就随之消失 。
【滴滴出行|渡劫156天后,滴滴的美国梦终于醒了】当然 , 滴滴被打回原形的同时 , 也迎来重生 。 从美退市 , 回港上市 , 这意味着监管层与滴滴达成了一致 , 说明滴滴在在合规、数据、安全等上面的整顿工作 , 已经完成或接近完成 。 乐观地看 , 滴滴或许不久就会重回运营正轨 , 旗下的APP产品 , 可能很快就会恢复上架 。 但是滴滴失去的不仅是市场 , 还有口碑 。 对于远渡重洋156天后 , 背负着重重压力踏上归途的滴滴来说 , 未来的路不算泥泞 , 但也绝非坦途 。
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