也就是说 , 技术的创新 , 究其根源还是为了服务零售实体 , 帮助用户解决真实的问题 , 服务更广泛的人群和市场需求 。
从美团最新披露出的数据来看 , 截至 2022 年 11 月 , 美团无人机配送已在深圳 5 个商圈落地 , 航线覆盖 18 个社区和写字楼 , 可为近 2 万户居民服务 , 并且完成面向真实用户的累计订单超 10 万单 。
而美团的无人配送机器人也已经在北京、深圳等多地实现了规模化应用 , 累计实现配送近300万单 。
毫不夸张的说 , 这两组数据 , 在无人配送领域可以位居行业前列 , 无人机和无人配送机器人 , 的确给美团带来了一定的单量和成绩 。
但我们也必须承认 , 相较于全年几百亿的订单量 , 现阶段的无人配送技术还处于初始的辅助配送阶段而已 。
美团技术落地 , 面临的难题主要是成本、通用性、基础设施构建等问题 , 我们以无人机大规模普及为例 。
首先要面对的难题就是 , 城市低空飞行的政策与管理规则还不够明确 。 在低空搭建空中交通系统 , 把低空资源转变成经济资源 , 还是一个悬而未决的问题 。
其次 , 是低空配送的基础设施搭建 , 具体来说有降落和取货站点的设置、城市复杂环境中的信号强度等问题 。
甚至连无人机的噪音问题 , 都有可能阻碍项目的真正落地 。
图源:南方网
比如美团无人机在成功送出第一个真实订单前 , 就曾吃过两次闭门羹 。 第一次的起降点距离小区单元门20多米距离 , 但却影响了居民家里孩子的午睡 , 第二次是作为公共设施的无人机装备 , 在落地时没得到小区业主的同意 。
这只是万千落地难题中的冰山一角 , 要真正是想大规模使用 , 低成本和极佳的通用性才是王道 , 解决不了这些难题 , 无人配送 , 就只能是“温室的花朵” , 只能在特定场景和线路下发挥价值 。
值得注意的是 , 美团清晰地意识到这些问题的存在 , 并想办法一步步破解中 。
为解决目前无人配送产业面临的技术、商业模式难题 , 美团机器人研究院正在搭建开放创新平台 , 打通企业与企业、企业与研究机构之间的壁垒 , 提升研发效率 , 加快技术商业化落地速度 。
具体来说 , 美团机器人研究院已与粤港澳大湾区数字经济研究院达成战略合作 , 建立联合实验室 , 重点研究城市低空交通物流网络规划、搭建城市空中交通的数字孪生系统 , 并形成相应的技术标准 , 与来自南方科技大学、香港城市大学、香港理工大学的科研专家进行多个课题的技术攻关 。
而在具体落地过程中 , 得益于美团即时零售的大发展 , 美团拥有多元、复杂却十分真实的应用场景 , 可以供技术迅速走出实验室 , 进行更多维度的落地实践 。 线上与线下形成互哺 。 这也是美团会持续关注机器人的核心 。
综合来看 , 从王兴提出“科技公司”观点以及“零售+科技”战略的时候 , 美团就在内外部投资与科技研发等方向持续发力 。 全力卖货的美团 , 称得上是一家“科技公司” 。
在整个过程中 , 我们也同样看到技术在落地过程中的多项难题 , 这意味着美团的科技实力培育 , 绝非易事 。 但这些难题却是美团必须闯过的难关 , 因为在即时零售持续爆发的背景下 , 配送技术和能力底座的支撑 , 已经成为竞争的关键 。
至于真正大规模落地的那一天何时到来 , 我们始终保持期待 。
作者 | 老电
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