一加科技|抖音最短那块板,外人补得上吗?( 四 )


或许 , 在走向线上线下商业纵深的过程中 , 抖音终将步阿里、京东、美团等互联网零售企业的后尘 , 走到自建物流这一步 。
目前 , 阿里等主要电商平台均已建立自己的物流体系 , 仓储配送基础设施和前端后端技术平台打磨成熟 。 这套体系既服务于线上零售 , 也衍生出时效性更强的细分业务 , 如菜鸟直送、京东小时购等 , 适应即时零售等新场景 。
具体到餐饮领域 , 美团、饿了么分别聚拢数百万骑手;对配送时效和稳定性要求更高的餐饮企业 , 如麦当劳、肯德基、达美乐等 , 甚至自行雇人配送 。 这也反映出 , 有没有自己的物流体系 , 很大程度上决定了外卖用户体验 。

如今 , 随着抖音的业务触角越伸越长 , 尤其是在涉足外卖、超市、生活服务等泛即时零售板块后 , 自建物流的必要性达达增加 。 但这不仅需要很长时间 , 更需要数百亿乃至千亿量级资金投入 。
以美团为例 , 2021年的外卖骑手配送成本约682亿元 , 相当于公司总营收的近4成 。 作为对比 , 据36kr报道 , 今年1~10月 , 抖音生活服务GMV(商品交易总额)接近600亿元 。 考虑到这类业务的变现率通常低于10% , 抖音从中获取的收入约为数十亿元 。
抖音坐拥第二大流量池 , 原本可以往后一步 , 围绕流量分发做文章 。 它可以扮演平台商业生态的规则制定者和维护者 , 并通过向各类商业场景输出流量赚钱 。 这种万花丛中过、片叶不沾身的轻商业模式 , 已经过微信这样的超级APP的验证 。
但抖音并不希望“出世” , 而是要触达线上线下商业的各个场景和环节 , 深度参与、赚取利润 。 2022年以来 , 抖音加码货架电商 , 外卖、超市、生活服务等业务加速推进 , 都是这一“入世”逻辑的延展 。
截至目前 , 依仗自身强大的流量、资金和资源 , 抖音几乎在所有牌桌上都能迅速占据一席之地 , 并成为撼动整条赛道的野蛮人 。 但这也意味着 , 抖音将面临一场与各领域巨头的全面战争 。 在电商和泛即时零售两条主要赛道上 , 抖音的最大软肋仍是物流 , 而补短板之路远未走到终点 。