ID4.CROZZ的车联网问题|车联网的一些使用小技巧
ID4.CROZZ的车联网问题 , 有一些使用小技巧 。 首先就是账号登录问题 。 这个账号经常要三天两头要重新扫码登录 , 烦的很 。 但是使用账号密码登录 , 可以稍微的保持久一点 。 基本上一周上吧 。
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说到这里就不得不吐槽德国佬的死脑筋了 。 不知道设计这个不记忆账号登录的系统逻辑是什么 。 从这一点有而看出来传统汽车厂商的设计师是因循守旧跟不上时代潮流了 。 人家是怎么方便怎么来 , 怎么傻瓜式操作怎么来 。 它倒好 , 上车不点一下登录确认还不让你用 。 真是脱裤子放屁多此一举 。
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你说为了安全?搞不懂ID4.CROZZ一辆汽车的车载互联网有什么安全可以顾虑的 。 又不能购物说有资金安全 , 又不能使用车联网把汽车开走说为了车辆安全 。 总之还是设计工程师的脑袋生锈最安全 。 使用ID4.CROZZ的第一个技能 , 就是学会重启机器 。
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【ID4.CROZZ的车联网问题|车联网的一些使用小技巧】车机账号不能登录 , 长按电源键重启导航!这里要一直按住开机键等导航屏关闭再点亮 , 导航重启不行 , 就车辆重启 , 将车辆锁车 , 让整车休眠10分钟后整个车辆重启 。 最最后 , 还有一个神功断电大法 , 拆卸12伏电池的负极 。 但是这个要专业人士 , 不建议模仿
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。 断电的操作要求也挺复杂的 。 必须把引擎盖打开 , 把引擎盖锁机用工具关闭(螺丝刀等)模拟车辆全部门均已经上锁 , 然后按遥控锁车并且把钥匙拿离车辆5米外 。 等待5分钟左右 。 等仪表上的P挡灯熄灭 , 然后在打开的机舱那边拆卸12V电池的负极 , 等待10分钟重新安装 。 大功告成 。
来源:汽车之家
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