滴滴出行|数据出炉，滴滴付出代价！网约车

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数据出炉，滴滴为自己犯的错误付出代价，后悔也来不及了！
众所周知，滴滴作为资本烧出来的巨头，独霸了中国网约车市场。在过去几年时间，虽然不断出现安全事故，司机扣点过高，大数据杀熟等问题，但仍然无法阻挡它的发展。
年活跃用户近5亿，平均日订单量突破了4000万，估值也是一路走高。如果不出什么意外，滴滴应该有很好的发展前景，网约车市场很难再出现一个巨头。然而，滴滴不珍惜现有的成果，不经过审核，偷偷跑去美国上市，几亿用户的出行数据都出现了泄露风险。

正所谓“天作孽，犹可恕；自作孽，不可活” ，本来有着大好前景，滴滴却在关键事情上犯大错，最后落到被七部门联合审查，所有APP被下架的后果。从7月开始，至今已经下架150多天，这让滴滴付出了不小的代价。
12月11日，交通运输部发布11月全国网约车监测数据，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）排名，订单量超过30万单的平台共有17家，享道出行排第一，而滴滴排倒数第三。实际上，在10月份滴滴也排倒数第三，而在8月份更是排倒数第二。

对于当下的滴滴来说，面临着越来越艰难的困境。
首先，滴滴在下架这150多天时间里，无法注册新用户，意味着全靠老用户撑着。然而，竞争对手是越来越多，到11月底，全国已经有255家网约车平台，数量不断增加。
【滴滴出行|数据出炉，滴滴付出代价！】最关键的是一些头部的对手不断获得融资，通过烧钱的方式，快速扩大用户规模。在11月份，美团订单量上涨43.5% ，而如祺出行也上涨18.7%、T3出行上涨6.9% 。美团在今年7月重启了打车业务，在全国多个城市同时上线业务，并开启了补贴。在滴滴被下架之时，美团无疑想趁势崛起。此外，阿里也再次进入网约车市场，投资4000万入股大众出行。
滴滴面临的对手越来越多，而且实力还不弱。

其次，监管环境越来越严格。滴滴月订单量上千万，但订单合规率却排倒数第三，说明有大量的司机和车辆并不合规，没有拿到资格。在今年9月，交通运输部印发《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知》，要求即日起，不得新接入不合规车辆和驾驶员，并加快清退不合规的驾驶员和车辆。
最后一条带来的影响最大，对于滴滴来说，订单合规率那么低，那势必有更多司机和车辆遭遇清退，这将大幅影响订单量。从另一方面来说，滴滴订单量这么高，很多都是违规接单上路，难怪会出现这么多问题。
作为占据了90%以上份额的滴滴来说，如果严格执行交通运输部的清退规定，那它的订单将大幅下滑。即便是重新上架了，也是元气大伤。
前一段时间，滴滴宣布将从纽交所退市，并启动香港上市。有人分析滴滴算是化险为夷，应该最多也是罚款，并不会伤筋动骨。但实际上情况没那么乐观，滴滴一家独大的时代或许要结束了。

滴滴事件无疑给所有企业都敲响了警钟，任何企业经营都要合法合规，把用户利益放在第一位。不要有侥幸心理，不要以为可以“大而不倒” 。随着互联网严格监管时代的到来，再大的企业也要尊重市场规则，垄断市场而破坏规则，伤害用户利益，必定会遭遇大麻烦。