智能汽车|6个月43万人脸信息，智能汽车时代如何保护用户个人信息？网络安全|网联

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作者｜云歌
来源｜汽车大观
随着智能化时代的到来，数据正成为一种新的生产要素和社会财富，并被不断收集、分享、分析、利用，随之而来的个人隐私安全及国家安全也正成为新的挑战。

315晚会期间，宝马4S店因利用人脸识别技术获取客户信息引发关注；7月5日，网络安全审查办公室对“运满满”、“货车帮”实施网络安全审查……

近日，上海小鹏汽车销售服务有限公司被徐汇区市场监督管理局罚款10万元。处罚事由为：当事人购买具有人脸识别功能的摄像设备22台安装在旗下门店，今年1月至6月，共采集上传人脸照片431623张。
一系列事件，引发了用户对个人信息安全的强烈担忧。

当前，我国汽车保有量为3.8亿辆，其中，智能网联汽车数量快速增加，预计到2022年，智能网联汽车预计将超过7800万辆。有数据显示，一辆自动驾驶汽车每秒就可产生100GB的数据，这些数据包含外部环境、车辆位置、人流车流数据、高精地图测绘等敏感信息，事关国家安全和公共利益。

换句话讲，汽车数据未来或将成为我国数据安全的重中之重。
汽车数据有哪些风险？
12月14日，小鹏针对43万人脸照片事件做出回应，表示针对上海门店客流数据的收集及分析工作，是为了更好地改善接待流程。相关设备为误购第三方设备，目前相关数据已经全部删除。
目前，被曝出的几起事件均是销售环节为了更好地分析买家信息，汽车智能化通过车载传感器、ECU、第三方应用等可以获取到车主信息、车辆位置、行驶轨迹、地理信息等个人和公共数据，所以智能网联汽车数据安全与信息安全问题日益迫切，已上升至国家公共安全的高度。
1.个人信息数据的过度采集和滥用
12月14日，中国消费者协会发布的《50款App账号注销及自动化推荐退订测评报告》显示，网约车已成为过度收集用户信息的重灾区。
近年来， APP过度收集用户个人信息已经成为智能化带来的一大顽疾，相关部门多次通报仍屡禁不止。
车联网相关服务商在为用户提供相关服务时，均需要收集车主实名、人脸特征等身份信息，以及汽车运行数据、地理信息、行车轨迹等大量高价值数据，这些数据的泄露会导致个人隐私安全风险。

目前，行业内关于哪些数据可以被采集、采集后如何使用、使用时如何监管尚未有明确规定，因此存在过度采集个人信息和侵犯用户隐私的风险。另外， 5G远程驾驶技术目前也应用于智能汽车，远程超控功能在便利用车生活的同时，也给黑客攻陷车辆提供了可能，严重的可造成交通事故及人员伤亡。

2.数据存储、数据流动带来的安全隐患
【智能汽车|6个月43万人脸信息，智能汽车时代如何保护用户个人信息？】汽车行业作为一个高度开放的行业，国内外的产业链高度融合，我国大部分汽车合资品牌及境外进口汽车，其车联网服务可能由境外企业及提供，其收集到的用户信息、地理信息等部分数据需要传往境外分析研究。