从小牛电动车到自游家 , 看来李一男是认准了新能源汽车这个赛道 。
那么 , 在外有特斯拉 , 内有“蔚小理”等新能源玩家已经站稳脚跟的情况下 , 自游家还有机会吗?
其实一点不晚 , 说不定正是时候(注意 , 其实李一男在前几年就开始布局了 , 现在只是公开阶段性成果而已 , 毕竟产品要进入市场了) 。 君不见一贯“顺势而为”的雷军都杀了进来 , 说明新能源汽车领域仍然大有可为 。 市场竞争就是这样 , 先入场的未必能笑到最后 , 后入场的未必就不能后来居上 。
李一男认为 , 对于全栈自研自动驾驶 , 现在“没有一个绝对正确的道路和唯一的方法……自动驾驶这个行业 , 在中国至少有 20 家公司在努力 。 ”
雷军是1969年出生 , 李一男是1970年 , 雷军说造车是他创业的“最后一战” , 那造车可能也是李一男的“最后一战” 。
兜兜转转这么多年了 , 五十而知天命 , 李一男不再想着向谁证明自己 , 而要紧紧抓在自己的“天命” 。 华为目前是智能驾驶领域的高端玩家 , 李一男称会“探索和领先的供应商合作” , 也许华为和李一男的故事还会开启新的篇章 。
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