中国火星计划总设计师上榜!Nature发布“2021十大科学人物”( 三 )
2021年5月15日 , 当中国的火星探测器安全着陆在火星表面上时 , 张荣桥激动地流下了泪水 。 这次着陆标志着中国航天完成了成功长达4.75亿公里的充满危险的旅程 。 此前 , 中国还未发射过火星探测器 。 张荣桥说 , 此次任务的成功印证了十年磨一剑这句话 , 中国也成为了继美国之后第二个将火星探测器送上火星的国家 。
张荣桥说 , 在“如此陌生和复杂的环境”中 , 中国航天面临着许多未知 。 作为天问一号总设计师 , 他负责协调着一个数万人的团队 , 建造天问一号探测器并执行探测任务 。 天问一号包含火星轨道飞行器、着陆器 , 其中着陆器还包含一个叫做“祝融号”的火星车 。 正如澳大利亚布里斯班昆士兰科技大学的天体生物学家大卫·弗兰纳里所说:“这是一项很艰巨的任务 。 ”
“天问一号”的主要目标是发展和展示中国在探索月球以外的太空任务中的实力 。 现在探测器已经返回了一些科学影像等成果 , 弗兰纳里说 , 对中国来说 , 真正的研究财富即将伴随着下一轮的太空探测任务而到来 。 中国计划在2024年向小行星Kamooalewa执行样本返回任务 , 并在2030年前执行火星样本返回任务 。 同时 , 相关研究也瞄准了木星 。
研究人员表示 , “天问一号”推动了中国新兴的行星科学领域 , 同时也培养了肩负这一使命的新一代科学家 。
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AI伦理领袖TimnitGebru:“我度过了可怕的一年”
“离开谷歌之后 , 这位AI先驱成立了一家独立研究机构 , 致力于技术伦理的问题” 。
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研究AI伦理的研究员TimnitGebru表示 , 过去的一年对她来说只能用一个词形容——可怕 。
2020年12月 , TimnitGebru因为一篇未发表的论文(《OntheDangersofStochasticParrots:CanLanguageModelsBeTooBig?》) , 与雇主——科技巨头谷歌闹翻 , 她也失去了在谷歌的工作 。
Gebru于2018年加入谷歌 , 她与MargaretMitchell共同领导该公司的AI伦理团队 。 两人因在公司里为黑人和棕色人种研究人员创造多元环境而闻名 。 他们的团队研究人工智能的潜在危害 , 帮助谷歌产品团队思考其技术的社会风险 , 并支持该领域劳动力的多样性和包容性 。
但在2020年底 , Gebru与Mitchell以及外部学者合著的一篇论文引发了一场争议 。 论文批评了大型语言模型对环境的影响和潜在的偏见 。 而这一大型语言模型正是谷歌搜索引擎所用的模型 。 随后Gebru被告知 , 谷歌的内部评审员希望她撤回论文 , 或者撤掉与谷歌有关联的作者署名 。 当她询问是谁提出这一建议 , 并给同事发邮件说谷歌正在压制边缘人群声音时 , 她发现自己被解雇了 。
随后这一事件被广泛报道 , 并引起轩然发大波 。 这一事件也加剧了她对人工智能领域反黑人歧视的担忧 , 以及该技术可能对社会边缘群体造成的伤害 。 她的遭遇同时也获得了数千名研究人员联合支持 。
现在 , Gebru已经开辟了自己的道路 。 2021年12月2日 , 也就是“解雇事件”发生整整12个月后 , 她成立了一家独立于大型科技公司的AI研究机构——分布式人工智能研究所(TheDistributedArtificialIntelligenceResearchInstitute) 。 她表示 , 过去一年发生的事件反映出 , 人们已经逐渐认识到 , 人工智能的错误不应被视为技术问题 , 而是开发该技术的环境存在缺陷的表征 。
纽约大学研究人工智能社会影响的MeredithWhittaker表示 , 外界从这一事件突然意识到 , 谷歌对道德的承诺“微不足道” 。 此次解雇也让人们关注到人工智能研究对企业资金的依赖 , 以及学术界的态度 。
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