工厂|对美企彻底失望？德企斥29亿建微芯片生产线，欧洲汽车业或迎转机

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由于全球芯片供求失衡，与之相关产业均受到影响，尤其是汽车制造行业，不少汽车品牌因为产量不足导致损失惨重。本周四（10月28日），Stellantis发布的报告显示，今年三季度，该司因为半导体供货不足，损失了30%的汽车产量（将近60万辆汽车），总营收为326亿欧元，同比大幅下降27%。
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芯片的缺失也间接连累到汽车零部件的生产商的利益，近日，一家德国汽车零部件企业要变被动为主动，想要在芯片制造赛道中扩大优势。据媒体周五（10月29日）最新报道，德国汽车零部件巨头博世宣布，该司已经拨资4亿欧元（约合人民币29亿元），用于在德国和马来西亚建立微芯片生产线。博世表示，这笔预算款中一大部分是用于扩充德国德累斯顿工厂，该工厂主要生产300mm晶圆。另外，有5000万欧元投资在德国斯图加特制造200mm晶圆的新工厂上。该司还将会在马来西亚投资建设半导体测试设施。
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据悉，博世德累斯顿工厂早在今年6月份就已经投产，且该厂在修建初期曾获得欧盟2亿欧的资助。因为，当前全球的汽车制造商所需的汽车芯片大部分都依赖美国和亚洲供货，这对于以汽车出口为经济“王牌”的欧洲来说是非常被动的。其中，德国的芯片有11.2%来源于美国，但是美国现在都自顾不暇了，更加没可能给德国提供更多的芯片。意识到这一点的欧盟，对美国芯片企业感到失望，并开始自己发力。今年3月份，欧盟推出“2030数字罗盘”计划，17个欧洲国家共同计划在未来3年内，对欧洲芯片制造产业投资1450亿欧元（约合人民币1.1亿元），目的就是提高该地区的芯片产能，使欧洲芯片产能到2030年在全球占比率能达到20%。
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值得一提的是，博世预测，2021年全年芯片半导体的需求将上涨11%，国际芯片市场规模或达4000亿欧元（约合人民币29828亿元），这无疑是一块“大蛋糕”，这也难怪博世不惜斥巨资来扩大芯片产能。文 | 张建琳题 |曾云梓图 | 卢文祥审 | 陆烁宜