公开资料显示 , 云鸟科技已在全国多地为小黄车ofo提供单车调度服务 , 是ofo的车辆调度和城市交通供应商 。 不过ofo本身经营不善 , 截至 2018 年 9 月ofo 拖欠云鸟科技的款项为 1.1 亿元 。 ofo的风暴对云鸟科技的业务造成了不小的影响 。
据韩毅介绍 , 云鸟科技的月运费收入为2.4亿元 , 但盈亏平衡点为3.6亿元 。 也就是说 , 云鸟科技处于入不敷出的状态 , 再加上合作客户ofo的拖欠 , 加剧了云鸟科技的压力 。 然而此时的云鸟科技并没有选择缩减开支 , 而是继续扩张 。 尤其是2021年 , 公司战略发生较大调整 。
2021年9月起 , 云鸟科技在全国多个城市设立营业部 , 并开始疯狂扩充员工 。 据公司内部人士透露 , 国庆假期前云鸟科技在全国拥有3800多名员工 。 到目前为止 , 云鸟科技运力池也拥有超过100万名司机 。 据悉 , “从9月底开始 , 云鸟就没有把工资全部发完 , 当时就发公告说11月底补上 。 10月29日 , 公司负责人表示10月31日发工资 , 结果公司在10月30日收到破产通知 。 ”
除员工工资外 , 云鸟科技平台司机的押金也均无法发放归还 。 据统计 , 仅在西安云鸟科技就欠员工薪资120多万元 , 以及货车司机押金200多万元 。 据了解要想成为云鸟平台司机 , 首先要交纳4000元到15000元不等的押金 , 这也直接导致了100万司机不仅拿不到工资 , 连押金都被扣了 。
最终11月1日 , 云鸟科技发布公告称:虽然经过多方努力、筹措资金 , 仍无法摆脱经营困境 , 目前现金流已枯竭 。 如今云鸟在全国拥有3000多名员工 , 拖欠工资金额近亿元 。 显然这一次 , 独角兽公司云鸟真的飞(跑)了 , 这数千人的工资似乎也遥遥无期 。
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