特斯拉正式推送圣诞车机更新；AITO 问界 M5 开启预售｜E 周要闻( 二 ) 一周指数一周要闻特斯拉正式

全景天幕，能达到99.9%的紫外线隔绝；
HUAWEISOUND专业级音响， 1,000+W峰值功率， 19个单元， 7.1&5.1环绕声；
快充服务。主驾侧1个TypeA&TypeC接口，副驾侧1个TypeC ，面向后排有2个TypeC接口。有线最高66W快充，无线充电最高40W功率。

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快评：
在赛力斯进入华为的销售渠道后，月销量从两位数迅速跃升至接近两千辆。但这个数字，并不能满足余承东在2022年30万辆华为智选的销售目标。
从赛力斯华为智选SF5到AITO问界M5上，华为一步步加深对赛力斯的赋能影响，从AITO问界M5上，我们看到不论是产品的销售渠道、功能宣发，甚至是预定通道，都在华为的牢牢把控中。
在苹果、小米、集度以及传统车企新能源子品牌一同掀起的新一轮竞争前，华为能不能将AITO问界M5打造成华为智选的销量的担当，我们再等一等吧。
毫末智行宣布获得A轮融资近10亿元

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12月22日，毫末智行宣布获得A轮融资近10亿元。这家成立仅两年的公司就此成为中国第一家实现规模量产的自动驾驶独角兽。
毫末智行方面表示，自动驾驶是整个智能汽车行业门槛最高、周期最为持久的创业赛道之一，完成A轮融资是其打赢的生存第一仗。
本次融资的投资方为美团、高瓴创投、高通创投、首程控股、九智资本等。毫末智行表示募得资金将主要用于自动驾驶研发投入和人才体系建设。
毫末智行CEO顾维灏表示， 2022年毫末智行乘用车辅助驾驶项目将扩大7倍，末端无人物流车项目将扩大3倍。同时，为推动毫末数据智能体系的高速发展，毫末超算中心也在筹备中。
快评：

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目前，毫末智行是全球市场领先的前装量产自动驾驶AI公司之一。在定点车型的规模、收入规模和自动驾驶数据仓库规模方面，都位列前茅。
毫末智行全栈自研自动驾驶解决方案已经陆续搭载的车型包括魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、哈弗神兽等车型；辅助驾驶用户行驶里程突破400万公里。预计到2022年底，毫末辅助驾驶系统将搭载至34款长城乘用车型。未来三年搭载乘用车数量预计超过100万台。
希望在政策、市场、人才、技术、资本等综合要素的帮助下，毫末智行成为一家世界级的自动驾驶公司。毫末也表示未来将与国内外合作伙伴、投资机构合作，继续保持技术创新及商业化落地速度，加快推出新产品和新服务。
2021华为智能汽车解决方案生态论坛举办

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12月21日，华为通过线上直播的方式举办了主题为「聚享生态，合创未来」的2021华为智能汽车解决方案生态论坛。
在本次论坛上，华为提出将坚持「平台+生态」的发展战略，并聚焦ICT技术，围绕iDVP、MDC和HarmonyOS智能座舱三大平台，从而构建生态圈，与合作伙伴携手，助力车企造好车。
快评：
「独行快，众行远」，华为在本次智能汽车解决方案生态论坛上，再次强调「不造车」的立场。旨在做智能车时代增量部件的集成供应商，更多注重于凭借ICT技术优势帮助企业造车。
而在即将到来的2022年，与北汽极狐合作的阿尔法SHI版即将迎来交付， Q2与长安、宁德时代合作的阿维塔也会正式实车亮相，同时广汽与华为合作的HI版车型也已经在开发当中，华为倾注心血结晶的HI版车型距离消费者终于越来越近了。