特斯拉在中国的糟糕一周媒体的大量报道和监管机构的

媒体的大量报道和监管机构的批评表明，中国对外国大品牌的信任岌岌可危。

文章图片
由创始人埃隆·马斯克（ElonMusk）和很少承认错误的企业文化所体现的特斯拉对行业惯例的蔑视在美国赢得了粉丝，但在中国却适得其反。马斯克的口才如此之高，以至于中国政府允许特斯拉成为第一家独资的外国汽车制造商。现在，特斯拉正在吸取其多年前已建立的竞争对手的经验教训。

文章图片
特斯拉在中国的麻烦也凸显了马斯克和特斯拉高级管理人员已经承认的问题，尽管这主要与该公司的北美业务有关。特斯拉快速的销售增长超过了硬件出现故障时的车辆维修能力。
【特斯拉在中国的糟糕一周】特斯拉首席财务官扎克·科克霍恩（ZachKirkhorn）在一月份对投资者说：“服务扩展对于公司的未来战略确实很重要。 ”
周一，在上海车展上，特斯拉的一名顾客对刹车故障的投诉处理感到不满，然后在特斯拉的顶部攀爬以示抗议，有关事件的视频迅速引起了热议。

文章图片
在特斯拉对外关系副总裁格蕾丝·陶（GraceTao）曾质疑这名生气的顾客（姓张）是否在有人指使之后，该事件迅速升级并引起了广泛piping 。
陶在接受当地新闻媒体采访时说：“也许她……我不知道，我认为她很专业，应该在（她）身后是有人指使的。 ”
她补充说：“我们没有妥协的手段，这只是开发新产品的过程。 ”

文章图片
'真诚的'道歉
从周一的“不妥协”到周二的“道歉和自我检查” ，特斯拉发表了一系列越来越令人沮丧的深夜声明。特斯拉表示，到周三晚上，它正在“与监管机构合作进行调查” 。
官方的新华社说，特斯拉的道歉是“虚假的” ，并呼吁罢免“有问题的高级管理人员” ，而《环球时报》则引用了陶的说法，称特斯拉的“失误”是给在华外国公司上的经典一课。
特斯拉没有回应进一步评论的要求。
研究公司SinoAutoInsights的分析师涂乐说：“特斯拉在中国的社交媒体上，一直存在有关其质量和服务问题的投诉，直到周二为止，当地团队似乎对此一直没有予以理会。 ”
他说：“不过，因为特斯拉反而帮助突出了整个电动汽车行业，帮助所有公司提高了销量并提高了知名度。 ”
特斯拉的汽车是在自己的上海工厂生产的，在中国非常受欢迎。中国是迄今为止世界上最大的电动汽车市场，占特斯拉销售的30％。
投资者并未表现出担忧。特斯拉股价本周上涨。
正确的立场
特斯拉的压力一直在增加。
消息人士说，上个月，当军方以对车载摄像头的安全担忧为由，禁止特斯拉进入其综合大楼时，特斯拉就开始受到了审查。几天后，马斯克在一个高级论坛上通过视频露面，称如果特斯拉在中国或任何地方使用汽车从事间谍活动，它将被关闭。
周四，《环球时报》总编辑胡表示，其目的不是要迫使特斯拉退出中国。
“我们的最终目标是使外国公司适应中国市场，认真遵守中国法律法规，尊重中国文化和消费者，并成为中国经济的积极因素。 ”无论是教训还是帮助，都指向相同的目标。 ”