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文 | 华商韬略 600
能将原本廉价的吹风机做到3000多元 , 还能得到消费者的热烈追捧 , 凭此每年赚取百亿利润——戴森 , 是这一切的开端 。
《纽约时报》曾在文章中如此评价:没有多少消费电子品牌会花费近二十年和数千万美元 , 设计一个零售价超过顶级笔记本电脑的吸尘器 。 戴森像苹果一样 , 成为全球为数不多的、持续从消费电子产品中获利的科技公司 。
在这篇文章中 , 《纽约时报》在夸赞戴森的同时 , 没有忘记他们的老套路——碰瓷中国制造的“廉价竞品” 。
诚然 , 戴森用20年花费3.5亿英镑(近30亿人民币) , 最终打造出数码马达这一核心科技 , 成功构建专利壁垒 , 一度将中国乃至全球相关产品远远落于身后 。
可现在 , 形势变了 。
2022年12月9日 , 万众瞩目的国产大飞机C919正式交付 。 而曾参与研发C919的人员中 , 有一位看起来不太起眼的清华学子俞浩 。
2015年 , 彼时戴森已经进入中国3年 , 在中国申请了超过1400件专利 , 牢牢把控住国内高端市场 。
看到此情形的俞浩 , 就此萌生对标戴森的想法 , 然而在市场上转了一圈 , 竟然发现一个能到达戴森水平的核心零部件都没有 。
“自主研发” , 曾在C919项目中得到的信念激励着俞浩 , 此后3年 , 专注研发高速马达 。
等到2017年夏天 , 俞浩研发的高速马达就超越当时戴森无刷电机49.8%的效能 。 2018年 , 俞浩的高速马达终于突破10万转/分钟 , 基本与戴森不相上下 。
核心技术解决 , 俞浩就立即发布了第一款产品吸尘器 , 没想到市场反响度颇高 , 仅上线一个星期就被抢购一空 。
随之而来的是资本市场的关注 , 小米集团、顺为资本、IDG资本等知名机构纷纷投资俞浩的追觅公司 。
2021年10月 , 俞浩创办的追觅更是成功拿下高达36亿元的C轮融资 。
根据当时的媒体报道 , 追觅非常重视研发 , 虽然公司仅1800人 , 但却有70%属于研发人员 , 每年研发投入超12% , 已经在高速数字马达、及时定位、地图构建等领域领先行业水平 。
为此 , 俞浩甚至特意在公司内部定下一条规矩 , 研发要达到同行的三倍 。
可以说 , 单纯从技术上讲 , 追觅已经能够与戴森一较高下 , 接下来就是市场上的竞争 。
2020年 , 俞浩定下一个宏伟的目标:3年实现百亿营收 。
随后的市场表现 , 追觅确实颇为顺利 。
2021年就走出国门 , 其产品L10 Pro扫地机仅发布2天 , 就在德国、俄罗斯、波兰等国卖断货 , 得到国外消费者的认可 。 根据2021年追觅的数据显示 , 其年营收已经超过40亿元 。
2022年618活动中 , 追觅更是全网销售额破4亿元 , 同比增长9倍多 , 已然成为业界黑马 。
面对公司的不断扩大 , 俞浩偶尔也会感觉压力 。 不过 , 他更常想到的是 , 小时候从江苏第一次来到上海 , 很多人都喜欢去动物园 , 他却喜欢在最高的楼下面看 。 他想 , 有一天自己的名字一定会写上去 。
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