被日本垄断30年，1家日企掌控82％份额，绿的谐波已夺回62％市场日本虽然国土面积不大

日本虽然国土面积不大，经济总量也不如中国，但是其本土的制造业发展水平非常高，甚至一些高精度的机械设备能够垄断中国足足30年，这究竟是哪种设备如此重要呢？

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如今国内工厂普遍采用智能化和机械化设备生产，这期间将会用到大量的工业机器人，但是工业机器人也不是随随便便就能驱动完成各种操作的，其离不开一种叫做谐波减速器的零部件。
这类东西简单来说，就好像是我们人体的关节肌腱，靠着这类“工业肌腱” ，来牵扯工业机器人的机械臂进行各种运作。
这类东西说大不大，说小不小，并不起眼但是却能够决定工业机器人的操作精度和强度，所以还是非常重要的。

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但遗憾的是，从1981年日本成功研发出谐波减速器以来，就对中国市场形成了严密垄断。
其本土的住友、新宝、哈默纳科和博特斯克等企业，联手把控市场交易价格，一年之内多次抬价，从中国企业手里赚走了大量的采购资金。
不仅如此，日本企业的态度还非常嚣张，曾经在2008年前后，国内采购谐波减速器就遭遇过2件让人气愤的事情。
第一次国内厂商赴日本采购减速器的时候，日本住友公司的负责人对中国采购员态度相当蛮横。

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他在介绍产品细节和功能的时候说话速度非常快，而且用词都非常专业，当中国采购员要求缓慢清晰地再介绍一遍时，日本负责人直接一言不发的走开了，一副爱买不买的态度。
而第二次，另一家中企找到哈默纳科采购减速器的时候，甚至连主要负责人的面都没见到，只是一个仓库设备管理组长在接待。
两次采购经历让不少中企负责人都非常愤慨却又无可奈何，毕竟日本前前后后垄断了中国已经有30年之久，实力基础非常雄厚。

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其中甚至哈默纳科一口气拿下了全球谐波减速器82%的市场份额。
不过事情总是会有转机，在2011年，因为不堪忍受日企高价垄断谐波减速器的局面，国内工业厂商们纷纷开始反击。
其中最突出的就是一个来自江苏苏州的企业，名叫绿的谐波，其在决定研发国产谐波减速器的第二年，就成功实现了突破。
2011年的3月份，绿的谐波负责人带着国内第一台自研谐波减速器，来到了南京一个工业设备鉴定机构进行核验。

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结果让人非常兴奋，绿的谐波生产的减速器，一口气通过了国内多种工业设备的应用检测标准。
用当时绿的谐波负责人的原话来说， “终于能有替代日本货的国产设备了” 。
更让人惊喜万分的还在后面，绿的谐波公司在推出这类产品之后，不到2年就从日本企业手里夺回了62%的国产市场份额，甚至在全球，绿的谐波这个研发生产只有4年历史的企业已经拿下了6.16%的市场。

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在2020年，顺利上市发展的绿的谐波，已经成了全球出货量仅次于哈默纳科的第二大谐波减速器巨头。
有意思的是，此后日本的谐波减速器企业迅速失去了大批中国客户，住友公司在该产品的年营收还下滑了5.8% 。