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1月16日 , 滴滴出行通过社交媒体表示 , 一年多来 , 该公司认真配合国家网络安全审查 , 严肃对待审查中发现的问题 , 进行了全面整改 。 经报网络安全审查办公室同意 , 即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册 。 阔别了一年多 , 国内出行巨头要回归了 。
(图片来自微博)
小雷发现 , 目前滴滴出行只是恢复了新用户注册 , App并没有在各大应用商店恢复上架 , 只有小程序才能正常使用 。 不过恢复新用户注册意味着滴滴出行已经可以正常接纳新用户 , 恢复正常运营 , App上架也是不久后的事情了 。
(图片来自OPPO软件商店)
作为国内出行的一把手 , 滴滴出行的市场占有率一度超越90% , 毫无疑问是几乎是一家独大的存在 , 剩下的市场份额就给其它好几家出行公司相互争抢 , 竞争激烈却又没什么起色 。 但自从滴滴出行因过渡收集用户信息等原因被“监管”了之后 , 网约车市场一下子活了起来 。
滴滴被“监管”期间 , 新用户不能注册使用 , 相当于把蛋糕强行让出来给了同行 , 竞争对手也就伺机而动 , 争夺滴滴出行空出来的份额 , 通过不断烧钱 , 加码补贴等措施 , 吸纳新客户 。 大家也可以明显感觉到 , 除了滴滴以外 , 其它同类打车平台的打折力度比以往更大了 , 每单基本都有明显的折扣 。
即便如此 , 滴滴出行依旧是国内出行领域的领头羊 , 市占率确实比以前低了 , 但对于其它竞争对手依旧是碾压的状态 。 根据上海交委公布的数据 , 2022年第三季度 , 滴滴出行的市场份额为62.25% , 日均订单量多达73万单 , 远超位列第二的美团打车 , “护城河效应”十分明显 。
(图片来自上海交委)
一旦滴滴出行回归 , 毫不夸张地说 , 国内网约车格局可能又会回归到之前一家独大的状态 , 其它网约车公司的客户恐怕要流失掉一部分 , 除非价格、服务上有明显的优势 。 毕竟在小雷看来 , 国内大部分网约车公司的覆盖率都不是很高 , 有些只能在部分城市中使用 , 而滴滴出行的覆盖率就要强很多 , 这大概是市占率一直坚挺的原因之一 。
不过 , 小雷的同事认为 , 滴滴出行在体验上还是有点落差的 , 在同一个地方使用聚合打车以及滴滴出行 , 前者基本是秒接单 , 而后者很多时候都需要多等一会 , 估计是滴滴被“监管”的这段时间 , 司机的数量有所减少 , 而且还不能注册 , 影响到了基础服务 。
(图片来自套壳网站)
无论如何 , 国内最大出行平台也算是正式回归了 , 临近过年 , 网约车需求量会比平时大不少 , 滴滴出行或许会趁着这段时间加大优惠补贴 , 把用户给抢回来吧 。
【投影仪|过年打车会有优惠吗?滴滴出行确认:恢复新用户注册】(封面图来自套壳网站)
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