全市就一台展车！看车要排队，订单源源不断，这台国产SUV是谁？( 三 ) 【有车以后探店】当大洋彼岸

鸿蒙HarmonyOS的智能语音助手表现也可圈可点，可以实现一次唤醒连续对话，以及声源定位，不会因为后排乘客说话而影响语音识别、操作的准确性。

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最厉害的是，如果你恰好是华为手机用户，那么鸿蒙HarmonyOS智能座舱可以实现手机与车机的无缝切换，手机上的微信、音乐甚至是应用程序等均能够同步到车机系统中去，完全不需要连结HiCar或CarPlay等来进行投屏映射。而且车内的人脸识别系统还能够判断是否是车主本人驾驶，如果是的话，系统将自动登陆车主的个人账号，也就是说当你坐进车内的那一刻，你的手机终端数据就已经同步到车机系统中去了。除此之外，车机也支持和智能家居、智能手表互联，进行远程控制，建立起了一套人、车、手机、家居之间的智能生态。
由于展车是试装车，车机系统体验中偶尔出现过几次不配合的情况，但这套系统的总体表现是符合我的预期的。
首批车主可免费升级选装包
和当前的造车新势力一样，华为新概念店也仅仅只负责展车、试驾和产品导购。消费者想要购买AITO问界M5 ，需要通过华为商城App或小程序渠道进行下单，后期提车和维保服务则是在各大交付中心进行，具体地址官网或软件上都可以查询。

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销售还介绍，目前AITO问界M5还推出了免费升级价值12000元的选装包+赠送价值2000元的提车大礼包的活动，其中包括高性能运动套件和主驾私享头枕音响，限量前10000名车主。客户可通过华为商城App、“华为商城+”小程序下单购车并支付1万元定金后即可获得。
”有些消费者可能会想，现在这款车既没有正式上市，也没有试驾车，交定金后万一不喜欢了，或是另有其它选择了怎么办？对于这一点，消费者大可放心，目前缴纳的定金在2月28日前都是可以全额退还的，不会说下定之后就不能退了。 ”销售强调到。
赛力斯并入AITO品牌销售？
看到如今一炮而红的AITO问界M5 ，相信不少人和我一样，不由的为赛力斯SF5的未来感到担忧。去年4-11月，赛力斯SF5的销量仅有八千余台，和蔚小理等头部新势力品牌完全不在一个量级之上，而最近网络更是传出赛力斯SF5“停产下架”的传闻；甚至有消息称，赛力斯SF5目前已经悄然撤出了华为线下门店，赛力斯门店也将改为AITO门店。
对此，销售向我表示：“官方之前已经做过声明了，并不是停产，只是暂停了预订，来配合问界M5的量产供应，具体恢复时间要等厂家通知。至于赛力斯是否会和AITO合并，我们没有接到通知会这样执行，目前我们这里只负责AITO问界M5的展销” 。

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话虽如此，但从今年1月赛力斯官方发布的《给赛力斯SF5用户的一封信》中可以窥见一些端倪。 “为进一步感谢SF5用户的支持，首任车主如果四年内换购公司旗下其他型号车辆，在享有拟购新车当期权益的基础上，还可获得1万元人民币的优惠” 。而细数赛力斯旗下车型，除了SF5外，也就剩“另起炉灶”的AITO问界M5了，这是否意味着塞力斯正在逐步给AITO让路呢？我觉得至少从表象上来看，华为的话语权是要高于赛力斯的。未来赛斯力斯的去与留，可能还要看华为有什么新打算了。
编辑总结
全新的AITO问界M5亦给我留下了深刻的印象，特别是鸿蒙HarmonyOS座舱的智能化体验，以及操作的流畅度、便捷性都很不错。我比较建议华为手机用户抽空去体验一下，没准儿能感受到手机车机无缝衔接的乐趣。购车方面，我个人的建议是等有试驾车以后再做决定，毕竟不是买手机，系统再好，驾驶质感仍然是要放在首位，万一不满意，定金退来退去的也麻烦。至于华为、赛力斯、AITO之间“剪不断，理还乱”的关系，恐怕只有时间能给我们答案了。