台积电|小米首款车开始冬季测试,雷军亲身上阵,或售26万起,明年量产

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近期天寒地冻南方不少地方也都下了雪 , 大家开也会遇到很多不便 , 正是因此对于造车而言后期的冬季测试也是不可避免的 。 近期进度正常开展的小米汽车也开启了冬季测试 , 其中包括道路测试以及续航测试等测试 , 并且有知情人士指出 , 这次小米首款车型的首次测试还是雷军亲自上阵 , 可见对于该车的重视 。 根据此前的规划该车预计明年开始量产 。


根据消息小米目前正在开发的有两款车型 , 此次开启测试的明显是一款轿跑车型 。, 前一阵子小编也透露过 , 该车具备两个版本 , 入门版预计26万起步 , 顶配版预计35万起步 , 这个价位内部还没有敲定 , 就看后面雷总能不能说服各位高管了 。 两个车型版本的主要在于动力以及续航方面 , 入门是400伏特平台 , 采用比亚迪刀片电池 , 顶配是800伏特平台 , 采用宁德时代麒麟电池 。


主要配置方面 , 不管电驱还是电车 , 显然都是目前车市最顶级的配置 , 没得说 , 小米还是很厚道 。 从尺寸来看 , 该车跟汉EV差不多 , 可能还要更大一些 , 定位中大型轿车 。 毕竟汉EV丐版只是20万出头 , 小米这款车要比汉EV更贵一点 , 得拿出更有厚道的配置才行 。 目前该车设计还不知道 , 但是厚厚的伪装 布遮掩不住厚重的运动气息 , 小米面向的群体正好也是年轻人 。


小米此前就特别强调自研辅助驾驶技术 , 这将是该车一点亮点 , 通过英伟达Orin X芯片以及高通下一代8295芯片提供顶级算力 , 激光雷达以及摄像头的方案跟理想ONE类似 , 目前还不知道实际效果如何 。 另外该车将搭载小米自研的MIUI For CAR车机系统 , 有望匹敌华为的鸿蒙车机 。 综合来看 , 该车配置的确厚道 , 这个价位也可能跟往常一样是烟雾弹 , 实际可能会低一些 。


【台积电|小米首款车开始冬季测试,雷军亲身上阵,或售26万起,明年量产】目前小米首款车型主要配置基本上已及出来 , 就差内外设计的细节了 , 这款车将直接是小米这个品牌还是重开一个品牌也没有消息 , 都很值得期待 , 该车预计在今年4月初小米发布会上披露新的进度来振兴股价 , 后面小编将持续关注 。 小米研发的另一款车消息还比较少 , 但是跟这款轿跑采用的是相同的平台 , 可能是SUV车型 , 产品力显然也不会差 。