特斯拉|华为全面带火了激光雷达,中国车企能弯道超车,超过特斯拉么?

特斯拉|华为全面带火了激光雷达,中国车企能弯道超车,超过特斯拉么?

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特斯拉|华为全面带火了激光雷达,中国车企能弯道超车,超过特斯拉么?


统汽车的三大件是底盘、发动机、变速箱 。 而国产车企们在这三块上全面落后 , 所以早期只能与外企合资 , 使用别人的底盘、发动机、变速箱 , 再慢慢学习追赶 。
【特斯拉|华为全面带火了激光雷达,中国车企能弯道超车,超过特斯拉么?】但电动车时代 , 汽车的三大件变成了三电系统(电机、电控、电池) , 智能座舱、自动驾驶了 , 而这三大件 , 国外厂商并没有比国内厂商先进 , 甚至国内厂商在某些方面更先进 , 所以国产电动车表现非常给力 。

目前国外的电动车其实也就特斯拉能打 , 其它的还差点意思 。
但国内的电动车 , 不仅有蔚小理 , 比亚迪 , 还有威马、哪吒等等车企在崛起 , 除此之外 , 还华为、宁德时代等这样的为电动车提供技术的巨头们 。
三电系统、智能座舱、自动驾驶技术 , 国产厂商们也不再落后于国外车企 , 甚至是超越了 。

比如自动驾驶技术 , 特斯拉坚持的视觉技术 , 就一直被人诟病 , 认为华为一直在坚持的激光雷达技术 , 才是比视觉派更牛的技术 , 一定程度上增加了安全性保障 。
并且由于在视觉上 , 特斯拉由于起步早 , 有了一定的优势 , 而视觉派自动驾驶 , 关键是软件技术 , 而激光雷达的传感器方案 , 实际上是降低了软件能力的门槛 , 对于国产车企们而言 , 却更为适合 。
所以国产车企们大多认为要在自动驾驶技术上 , 打败特斯拉 , 就必须重用激光雷达 。 再加上华为之前表态 , 要将激光雷达的价格降至200美元以上 , 让车企们都用得起 , 所以目前激光雷达在国内是一片火热 。

2021年的广州车展 , 我们就可以看到 , 国产车企们已经大量使用激光雷达了 , 甚至可以说是标配了 , 而2022年 , 有行业人士更是表示 , 4颗激光雷达或以上的车会越来越多 , 真正的进入了一个量产元年 。
当然 , 激光雷达系的自动驾驶究竟会如何 , 能不能弯道超车超越特斯拉现有的技术 , 这个还不好说 , 最终还是要看车出来的的测试 , 但或许这真的是一个机会 , 就看国产车企们 , 以及华为们能不能把握住了 。