魅族|“小而美”走到十字路口，吉利或收购魅族助车机闭环魅族

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继腾讯将收购黑鲨游戏手机的消息传出之后，手机圈波澜再起。据36氪独家消息，吉利集团旗下手机公司正与手机厂商“魅族”接触洽谈收购事宜。具体作价、合并方式等细节尚未披露，但已进行到尽职调查环节。
从去年吉利宣布进军手机行业以来，市场一直在猜测其产业化的细节。如今新的消息传出，或许与汽车行业进一步拥抱智能化关系紧密。
魅族卖身，是重塑还是“工具化”？
如果说腾讯收购黑鲨是因为双方此前有过合作基础，且游戏方面的风格十分符合，那么魅族在这个时间节点走向被收购，既有些令人意外，却又不难理解。
意外在于，对一直走“小而美”路线、尝试过诸多策略的魅族而言，品牌本身没有显露过有卖身的倾向，只是偏安一隅做产品。但在情理之中的是，经过数代产品的“翻盘”无望和产品类型的多次调整，魅族早已成为手机市场的Others ，连叫好不叫座的声音都在变少。实际上，根据Counterpoint Research的数据， 2019年Q1时，魅族在国内的份额降至1% ， 2020年之后便无法再在榜单上单独署名。而同期竞争的小米、华为等品牌虽然份额竞争你追我赶，整体手机出货量却持续上升。
诚然，魅族在2017年前魅族+魅蓝年发十几部新机的“机海”战术确实带来了2000万年出货量的高光，但这个数据依然远低于小米、华为。自2017年产品力不佳的PRO 7等机型之后，魅族的颓势显而易见。
所以，围绕在魅族被吉利收购事件上的核心问题是，魅族是将面临重塑，还是成为吉利的“工具”？按照此前魅族获阿里投资、获珠海发展基金会注资的经历来看，魅族或许需要与吉利深度整合，即即使保持产品独立经营的情况下，与吉利的生态形成联动。 2020年，魅族科技官方微博透露，在仅推出了魅族17和魅族17PRO两款新机且份额偏低的情况下依然实现了盈利。这说明魅族依然保持了对手机行业的深度运营，比如完整的团队，以及不错的成本和渠道控制能力。这将继续在融入吉利生态后产生优势。

因此，最终的落脚点还是在于，吉利如果确认成功收购，会怎么安排自己的手机布局和车机生态。而这在去年吉利官宣造手机时已经有了不少眉目。
车机协同求闭环，吉利花钱“买”时间
2021年9月28日，吉利控股集团发文宣布：由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，宣布进军手机领域。该项目总部落户武汉经济技术开发区，定位高端智能手机，整合全球技术和资源，服务全球市场。市场消息称，该项目的总投资或将高达100亿元，计划在2023年推出手机产品。
时间紧迫，背靠吉利集团，钱的问题反而没那么大。企查查数据显示， 2021年12月和今年1月，星纪时代连续完成两笔战略融资，资金来自楚天协同创投、宁波铂马和吉利集团。同时，该公司亦有新增股东和注册资本的动作。

而在人员方面，虽然有着前中兴通讯副总裁王勇担任CEO ，并有不少拥有手机行业经验的高管，且吉利也有能力从手机厂商处寻找人才。但对于一个完整项目的上马而言，组建团队和真正顺利投产之间的间隔太大。为了加速，收购魅族直接获取可以投入运营的完整团队确实有助于尽快实现产品设计和生产，向更进一步的目标进发。