智能手机|华为当前与长安、北汽广汽合作！这正是任正非的高明之处？

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先吹一波，华为的进入对于中国汽车行业，甚至全球汽车行业都是一个革命性的改变，类似于苹果手机对智能手机的影响！前几日，华为自动驾驶汽车的横空出世引起了所有人的关注！很多网友都提出疑问，老对手小米用10年花100亿美金造车，而华为不仅在自动技术上有着很深的技术沉淀，在硬件方面也是数一数二，可为什么华为偏偏不自己造车，而是要选择和传统车企造车呢？其实这就是任正非的高明之处，为什么这么说呢？请大家接着往下看！

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华为在等待一个时机？说真的，华为自己没有选择造车，这个连部分华为员工都看不下去。为此华为多次强调，华为只做汽车增量部件供应商，用ICT能力赋能汽车行业。以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。美国哈佛大学有这么一句名言，任何行业都有一个进场的最佳时间，只有找准了节奏，才有“事半功倍”的效果。作为这个时代的杰出的企业战略大师，任正非当然明白这个道理。任正非曾经说过，领先竞争对手半步，才能建立自己的优势，华为从不盲目地在技术上引导创新世界新潮流。华为作为ICT行业的领军企业，当前选择了和北汽、长安以及广汽三家传统汽车厂商合作，与他们共同推出汽车子品牌。那么问题来了，华为为什么要这么做呢？春公子认为有以下几个点可以参考：

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第一点、避免战略被动华为的主业是通信，随后又在智能手机与物联网取得了不俗的战绩。但由于受到中美技术战的影响，华为当前的5G和智能手机两大业务受到了不小的影响。华为当前最为主要的任务是稳固自己的基本盘，华为不可能在这个时候分大量现金，资源，人才去开辟新战场。超前的战略是知道什么该做，什么不该做，在什么时候，该去做什么。战术的激进会导致战略的被动。因为华为不会在这个时间点去选择造整车，这样容易陷入战略被动！

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第二点、更好地先活下去华为在今年卖掉了荣耀手机，获得了1000多亿的现金。很多网友都是看到这一点，认为华为应该把这些现金投入到造车中去。其实这个就有点想当然了，说实话，华为每年的研发投入都超过了1000亿，1000亿就想做好智能汽车吗？那显然不太可能啊。大家不妨看一下当前造车的新势力，像蔚来汽车、小鹏以及理想汽车等，他们哪家不是上市公司？他们差钱了还可以去资本市场搞一波融资。但是华为不行啊，华为在国内外都无法上市，华为的首要目的就是先活下去，只有活下去，才会等来崛起的机会！

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第三点、等待最佳时机可以肯定的是，全球新能源汽车是未来最为确定性的超级赛道，任何一家科技公司都不会错失这种历史性的机会。但眼下还不是华为入场的时机。因为当前还处于电动车的上半场，上半场的核心是解决车子的续航问题，这个不是华为的强项。而下半场需要解决的是智能化，想要做好智能化，那都绕不开车载系统，芯片，5G技术，而这些才是华为擅长的东西。当前造整车的利润，不一定有卖技术卖软件的利润高。未来汽车向新四化方向发展，一台车70%以上的利润将来自软件部分，这一点足够满足华为的胃口了，要知道，这个世界上目前最好的生意就是出售技术！退一步说，等过个5到10年的时间，智能汽车的供应链非常成熟的时候，华为再进场，那必然会取得事半功倍的效果。所以，综合以上3点来看，华为当前选择不造车，我认为完全是说得过去的，这也是任正非的高明之处！