属于「未来」的行业——自动驾驶和元宇宙也被寒风刮过,烧掉大量资金却久久见不到回报的创新型业务,在寒冬来临时会首当其冲被调整 。
2022 年,海外多家明星自动驾驶公司都情况不妙 。Robotaxi 全球第一股 Aurora 巅峰市值高达 130 亿美元,当前股价缩水了超过 90%,传出消息将卖身苹果;无人车配送公司 Nuro 年前裁员 300 人,占比 20%;2022 年 10 月,背靠福特和大众的 Argo AI 直接宣告破产 。
Waymo 也没有挺住 。1 月 25 日,据谷歌员工在社交平台上爆料,谷歌旗下自动驾驶公司 Waymo 本轮裁员大约涉及 80 人,占该团队员工总数的 4% 左右 。前员工在 LinkedIn 和 Blind 上发的帖子显示,Waymo 裁员的范围非常广泛,包括感知和运动控制工程师、车队和车辆技术人员,甚至还包括招聘人员(HR) 。Waymo 回应,承认裁员,但强调「比例有限」 。
国内的自动驾驶创业明星们同样近况不佳 。小马智行在去年 11 月传出 50% 裁员的消息后否认;12 月图森未来表示裁员 25%;通用汽车旗下自动驾驶部门 Crusie,去年裁员 8%……
元宇宙裁员的讨论集中在 Meta 和微软两家,呈现出截然不同的情况 。
扎克伯格已经走上了一条「元宇宙不归路」 。在裁员时发布的公开信上,扎克伯格表示,「我们已将更多资源转移到少数高优先级增长领域——比如我们的人工智能搜索引擎、我们的广告和商业平台,以及我们对元宇宙的长期愿景 。」
不过投资人们并不买账 。美国投资公司 Altimeter Capital 持有 Meta 公司数亿美元的股票,10 月,其 CEO 布拉德·格斯特纳在一封公开信中,呼吁该公司削减 20% 的员工成本,并将「元宇宙」项目的支出限制在每年 50 亿美元 。
和扎克伯格的「ALL IN」元宇宙不一样,微软的目光已经转向火热的 AI 领域,似乎在「抛弃」元宇宙 。裁员时,微软的 AR/VR 团队首先受到重创 。微软宣布,将于 3 月 10 日关闭其 2017 年收购的 VR 社交平台 AltspaceVR,有报道称,微软还将摆脱其整个混合现实工具包(MRTK)团队 。微软 HoloLens MR 头显的军方大单被叫停,未来堪忧 。
此外,苹果 MR 设备即将在今年上线的消息传来得越来越频繁,「元宇宙果链」或将成为今年元宇宙行业的新变量 。
科技巨头不浪费每一次危机
各家公司对外声明的裁员原因都指向了同一个理由——疫情时期的过度扩张,以及宏观经济形势的变化 。
亚马逊公司首席执行官安迪·贾西日前在一封公开信中表示,「由于经济形势不稳定且过去几年招聘速度太快,我们不得不继续裁员 。」
亚马逊的 150 万名员工,大多招聘自一年多前的疫情期间,2020 年 3 月,亚马逊的全球员工数只有约 62.8 万人 。Salesforce 联席首席执行官马克·贝尼奥夫也在致员工的信中表示,疫情初期,公司收入激增,导致过度招聘,而现在公司正面临经济下行,客户的采购决策变得更加谨慎 。
然而,这些科技公司的财务和经营情况似乎并没有那么糟糕 。虽然很多公司年报和四季度财报还未发布,但是券商和市场研究公司的分析报告指出,各公司的数据并非惨不忍睹 。
1 月 26 日加入裁员大军的 IBM 便是如此 。这个全球最大的信息技术和业务解决方案公司宣布,将裁员约 3900 人,根据该公司最新的年报,此次裁员将使其 28 万的员工总数减少 1.4%
但值得注意的是,财报显示,IBM 在刚刚过去的 2022 年并没有出现明显的亏损,反而出现了不低的涨幅 。1 月 25 日 IBM 公布 2022 财年四季度及全年业绩显示,四季度 IBM 营业收入 166.9 亿美元,高于市场预期的 164 亿美元,和 2021 年四季度持平 。调整后每股收益 3.6 美元,略高于市场预期的 3.58 美元,净利润同比增长 16% 至 27.1 亿美元 。
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