自动驾驶|自动驾驶的两个神，中国天才如何做到90亿美元的无人驾驶技术百度|无人驾驶

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百度并不是一个单纯的搜索门户网站，是一家全球性的AI平台公司，尤其是自动驾驶领域的领跑者。自2013年起开发自动驾驶技术，目前在武汉和重庆提供全无人驾驶出租车服务。
【自动驾驶|自动驾驶的两个神，中国天才如何做到90亿美元的无人驾驶技术】
有2人离开百度，凭借自动驾驶领域的技术力量获得了巨大成功。他们就是初创公司小马智行（Pony.ai）的创始人彭军和楼天城。他们被称为“神” 。
彭军自2012年起担任百度自动驾驶首席设计师。负责自动驾驶的总体战略规划和技术开发。百度美国研发中心的早期开拓者彭军接收了总部派来的一位天才作为新员工。他就是中国最优秀的计算机程序员楼天城。 18岁考入清华大学，在编程大赛中获得冠军，楼天城被业界称为“楼教主” 。他于2016年加入百度。
2016年，百度掀起了一场离职风波。决定辞职的彭军找到了楼天城。 “百度也不错，但我们想做什么，就用我们的方式做吧，会很好的” 。两人离开百度，创办了小马智行。
楼天城目前是小马智行的首席技术官（CTO）。两人在成立小马智行的同时，在美国硅谷设立了研发中心。 2017年10月，公司在中国广州开设了研发中心。他的事业始于研发。

小马智行崭露头角的是发布手机应用。 2018年发布了自动驾驶出行服务APP“Pony Pilot Plus” 。在APP中按下呼叫按钮，搭载第三代自动驾驶系统的车辆就会被调度，将用户送到目的地。在北京、上海、广州、深圳等地开始提供服务。
2021年4月和5月分别在广州南沙区和北京获得了自动驾驶出租车运营许可。在中国，要获得自动驾驶出租车运营牌照，至少需要经过2年100万公里的测试。小马智行顺利通过了测试。

小马智行自成立以来获得了6次投资。 2017年1月分3次融资1.52亿美元。该技术正式商品化的“B系列”获得4.62亿美元投资， “C+系列”获得1亿美元以上投资。包括去年3月的“D系列”中85亿美元的投资在内，共计获得90亿美元。
持续投资得益于自主研发的Level 4自动驾驶技术。小马智行掌握着自动驾驶出租车市场的主导权。自主研发的自动驾驶卡车也进入了商业化阶段。

2021年4月投入使用的俄罗斯自动驾驶卡车“Ponytron”是小马智行的主要智能物流业务，可以实现重型卡车的4级自动驾驶。与乘用车相比，重型卡车的自动驾驶在商用化可能性和收益性方面相对要好。运行日程相对固定，路线预测比较容易。高速公路行驶时间长需要考虑的因素相对较少。能源消耗减少10%-20% 。小马智行通过合资走上了完全商业化的道路。去年7月与三一集团成立了合资公司。计划生产和销售4级自动驾驶卡车。

去年4月，小马智行还与中国最大的物流公司中国外运合作，打造以自动驾驶为核心能力的智能物流平台。全球自动驾驶市场的关键在于“商用化” 。问题是谁先大量配置实际运行车辆。小马智行是市场的领跑者。 ??