网约车合规率是指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比|一月网约车合规率超80%，网约车基本告别无证时代，好事还是坏网约车合规率是指驾驶员和车

网约车合规率是指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比，也就是我们俗称的双证齐全的司机，合规率一直被看作网约车行业规范化的关键数据，而最新的数据显示，一月份网约车合规率已经超80% ，网约车基本告别无证时代。

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考不考双证，成为司机的一个心病
在以前合规率监管并不是很严格的时代，网约车市场可以用群魔乱舞来形容。只要你有一辆车，你就可以注册成为兼职司机，这就导致了僧多粥少，没人能吃饱的情况。而没有规范、没有标准的网约车市场，注定会被国家整治。
于是，国家开始监管网约车市场的合规率。对没有双证的网约车司机和允许黑车司机注册的网约车平台进行高额的罚款，这才让网约车市场变得规范起来。

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既然不拿双证就会被罚款，那为什么有的网约车司机就是不愿意考这个双证呢？
原因很简单——不划算
有的司机并不想全职成为网约车司机，他们只想在下班的时候赚点兼职钱。一旦考了双证，那他们的车子就变成的营运车辆。
先不说营运车辆八年就要报废这个规定，就是保险营运车辆也比普通车辆高得多。这就导致了很多司机产生侥幸心理。自己就是跑个兼职，一天时间不长，不会被抓到的。这也是监管很严格，但是依旧有黑车存在的原因。

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合规率的增高，预示网约车行业越来越规范
对于乘客而言，对网约车的要求就是能打到车，出事了能找到人。对于双证齐全的司机，平台只要搜索相关数据，很容易找到车辆和司机。但如果双证不齐全，平台找人就不是很简单，这也是官方追求合规率的原因之一。

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【网约车合规率是指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比|一月网约车合规率超80%，网约车基本告别无证时代，好事还是坏】国家的监管日益严格，平台对于这件事的重视程度也越来越高。在订单量前10名的平台中，按订单合规率从高到低的分别是如祺出行、享道出行、携华出行、T3出行、万顺叫车、首汽约车、曹操出行、滴滴出行、美团打车、花小猪出行。

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从名单上可以看到，不光是滴滴这样的大平台。像携华、首汽这样的后起之秀也在追求合规率的增长。据了解，不光是网约车平台，就是顺风车行业，像一喂顺风车和滴答顺风车，也在追求平台的规范化。
网约车合规化趋势已经越来越明显，网约车司机也逐渐变成一种正式的职业。对于行业来说，规范的市场和监管，对行业的发展肯定是百利而无一害的。但对于那些只是想兼职的网约车司机而言，他们似乎要考虑一下，要不要换一个副业了。