腾讯|18 个月估值 200亿，腾讯投的「德国盒马」是怎么做到的？( 三 ) 方舟编译器|开源|编译器|方舟

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成长的烦恼
尽管配送时间只需要 10 分钟，但是 Gorillas 每单运费固定在 2 美元，不论买多还是买少，都是一样的价格，这令人十分好奇这家公司到底怎么赚钱？
首先，Gorillas 的商品直接从当地供应商和农场处采购，而不是从批发商或者商超进货，这样能获得较低价格，并能维持较高利润。这么做的另一个好处，是随时掌握库存和订单数量，不会出现订单超过库存等情况发生。
虽然目前 Gorillas 还没有尝试为平台上的商品「定价」，但随着平台发展以及产品粘性增强，可以想象团队会考虑将商品设定一个更高利润的价格。
由于还未上市，尚不能了解更多 Gorillas 内部的财务状况，但前置仓模式以及骑手团队都需要前期大量投入，可以预料该公司目前依然在快速烧钱过程中，而最近的 10 亿美元融资显然为其提供了充足「弹药」。
当平台越来越大，订单和骑手越来越多，Gorillas 也不可避免地遭遇「成长的烦恼」。
首先 Gorillas 的前置仓通常分布在社区中心，由于时刻需要补货发货，经常会造成深夜扰民，团队在欧洲遭遇到多个社区居民的反对，后者声称这些前置仓制造噪音，并且街上会出现大量垃圾，而群集在前置仓周围的骑手，也影响交通，有碍观瞻。
另一方面，Gorillas 直接从供应商处进货，将超市和零售商踢出局的做法也引来了后者的反对。不少社区小型超市控诉，称 Gorillas 的前置仓处于「灰色地带」，因为卫生和食品安全部门并不会对这些前置仓进行卫生检查，让他们逃脱了欧洲严厉的食品监管，造成了不公平竞争。

文章插图
Gorillas员工在柏林进行罢工｜图片网络
最后，Gorillas 引以为傲的「骑手」团队，也传出了诸多不和谐的音符。
长期以来，该公司的骑手一直在控诉工资低、工作条件差。他们声称，公司经常会拖欠工资；对自行车和安全设备的维护不到位；轮班时间间隔短；仓库长期人手不足。
为 Gorillas 工作的体验会因被分配的仓库而异。有骑手称，一些负责仓库日常物流的经理很友好，另一些则疯狂地压榨骑手，甚至不会指定适当的休息时间。在高峰时段，情况会变得更糟，一位骑手称之为「绝对地狱」。另一位骑手说，一想到在繁忙时期，人们不断大声疾呼通知骑手有一项新订单，就会「极度焦虑」。
一旦走出仓库，设备不足就成为另一个问题。骑手们说，他们使用的电动自行车没有悬架和高质量的轮胎，因此不适合柏林等城市的鹅卵石街道。送货背包比 UberEats 使用的背包更薄，重型物品会在骑行时滑来滑去，这既让骑手的背部感到痛苦，又难以保持平衡。
一些骑手在八小时轮班中骑车 50 英里，送货的重量通常远远高于平均订单——特别是在配送酒精饮料时，许多骑手会抱怨背痛。在一项对 156 名 Gorillas 骑手进行的非正式调查中，50% 的人表示「长期背痛」是他们主要关心的问题。
2021 年 10 月初，就在公司宣布获得 10 亿美元巨额融资之后，数百名 Gorillas 柏林公司的骑手参与了一系列的自发式罢工活动，导致当地多个仓库的经营陷入停顿状态。Gorillas 工会 (非正式) 代表称，该公司已经解雇了 350 名参与罢工的骑手。
「结交志趣相仿的好朋友是最好的！此外，我轮班的免费水果和零食是一项很棒的特权！」骑手汤姆的这句话出现在 Gorillas 的招聘网页上的宣言，现在看起来多少有些讽刺。
虽然新冠疫情已经逐渐稳定，但是因疫情而兴起的线下服务的数字化趋势并不会止步。在 Gorillas 之外，Weezy、Glovo、Getir、Gopuff 等多家日货即时配送公司都融到了不小的融资。可以想见，曾经在中国兴起的快递和外卖大战的惨烈，会在欧洲和全球重新上演。