晶圆|全球第三大晶圆代工厂苏州员工疑似染疫，缺芯问题再成焦点讲堂|产业链|通信业|焦煤集团

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2月14日，全球第三大晶圆代工厂联电发布公告称，位于苏州8吋晶圆厂和舰芯片制造公司因有一名员工疑似染疫，目前正配合当地主管机关进行全员检测，生产活动逐步暂停。

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全球第三大晶圆代工厂联电发布公告
据悉，此次苏州和舰生产线暂停后何时复工，目前联电未给出具体的时间表，可能加剧行业芯片短缺问题，引发关注。
突发停产，哪些公司或受影响？和舰芯片制造（苏州）股份有限公司（简称“苏州和舰”）是8英寸晶圆专工企业，坐落于苏州工业园区，2003年5月正式投产，目前月产量约8万片，员工逾2000人。该公司是联电旗下子公司，而联电目前是全球第三大晶圆代工厂。
联电表示，苏州和舰月产值仅占整体合并营收约5%，因此这一事件对财务业务并无重大影响，第一季业绩展望维持不变。而根据此前联电的业绩预期显示，今年第一季度出货量将持平，产品平均售价上扬5%，毛利率约四成，全球晶圆代工产业市场份额将进一步扩大。
从业务上看，苏州和舰芯片是国内较早的芯片研发制造企业之一，苏州本部主要从事8英寸晶圆研发制造业务，涵盖0.11μm、0.13μm、0.18μm、0.25μm、0.35μm、0.5μm等制程。其是全球少数完全掌握28nmPoly-SiON和HKMG双工艺方法的晶圆制造企业之一，拥有较为完整和成熟的工艺技术平台，处于世界领先水平。

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招股说明书
苏州和舰国内客户众多，主要服务通讯、计算机、消费电子、汽车电子等领域，不乏全球知名公司与上市企业。
2018年，联电曾计划让苏州和舰公司赴A股上市。据当时公布的招股书显示，截至2018年年底，苏州和舰芯片的前五大客户分别为联发科、紫光集团、联咏、矽力杰和联电，这些公司极有可能受本次停产影响。
此外，苏州工业园内相关企业和苏州本地企业也是芯片的需求方。
据公开资料显示，苏州工业园共有各类芯片设计企业110余家，覆盖MEMS、光通信、化合物半导体等细分领域，此外还有28家半导体设备/材料企业。企业名单中，包括了思瑞浦、苏州国芯科技、盛科网络、通富超威、日月新半导体、苏州晶方、芯动科技等知名公司。
而苏州工业园的外贸产业主要有集成电路半导体、汽车零部件、航空航天零部件等，以集成电路为主的高新技术产品进出口在园区总进出口中占比70%左右。2020年，该园区集成电路产业规模突破440亿元，占苏州全市集成电路产值近七成、全国近5%，同比增长21.6%，集成电路产品进出口达441.2亿美元，同比增长26.1%。为此，业内人士展现出了对苏州当地芯片生产秩序的担忧。
苏州和舰的停工以及复工时间的不确定性，在目前成熟制程芯片供应紧张的大背景之下，恐会进一步加剧行业的芯片紧缺问题。
全球芯片短缺问题愈演愈烈自2020年下半年以来，缺芯问题开始爆发。汽车停产、小家电缺芯、显卡涨价、手机缺货相继发生，芯片短缺所造成的影响波及多个行业。
芯片短缺首先发生在汽车行业。从美国的福特和通用汽车，英国的本田车厂再到中国的电动汽车制造商蔚来，这些大厂都因为汽车芯片短缺，不得不削减汽车产量。福特、大众、通用汽车、Stellantis、特斯拉、蔚来汽车等知名汽车厂商高管都在财报会议上提到了半导体短缺的问题。
AlixPartners数据显示，全球汽车行业因芯片短缺问题，可能已经损失610亿销售额。